Pod koniec XIX w. przystąpiono do budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem turystycznym, głównie do Lądka Zdroju, w którym znajdowało się popularne uzdrowisko. Stację otwarto 14 listopada 1897 r.
Rosnąca liczba przybywających do miasta kuracjuszy spowodowało rozbudowę istniejącego dworca na początku XX w. W 1912 r. oddano do użytku nowy okazały kompleks dworcowy, w skład którego wchodził: piętrowy budynek dworca z kasami, poczekalnia i restauracją, drewniana wiata peronowa, szalet i magazyn we wschodniej części stacji. Układ torowy po przebudowie składał się z toru głównego z peronem oraz dwóch torów bocznych, z czego każdy znajdował się na osobnym peronie oraz bocznicy wiodącej do magazynu.
Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Lądek-Zdrój. Pociągi pasażerskie nie kursują przez stację Lądek Zdrój od 15 marca 2004 r. Zostały zastąpione przez Kolejową Komunikację Autobusową.
Wikipedia
W GEZ ujęto następujące obiekty kolejowe :
- budynek dworca kolejowego
- Magazyn w zespole dworca kolejowego
- toalety w zespole dworca kolejowego
- wiata peronowa w zespole dworca kolejowego
- dom mieszkalny w zespole dworca kolejowego - ul. Kolejowa 5