starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 5.83

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Rędzin ul. Wędkarzy Rędzińska kolejka folwarczna

kwiecień 2003 , W tym miejscu znajdował się mostek nad Trzcianą. Przez ten mostek jeździła kolejka folwarczna (zob. mapa topo z lat 30).

Skomentuj zdjęcie
przepust najprawdopodobniej był drewniany , można to poznać po "cienkich" przyczółkach
2023-01-03 21:37:19 (3 lata temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 16 dni
Dodane: 16 marca 2004, godz. 16:23:53
Aktualizacja: 31 maja 2014, godz. 11:04:17
Autor zdjęcia: Neo[EZN]
Rozmiar: 1600px x 1075px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
2 pobrania
2444 odsłony
5.83 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
rzeki
Rędzińska kolejka folwarczna
więcej zdjęć (25)
Kolejka rędzińska zbudowana została w latach 1929-1930. Kanalisation Werke, jako główny inwestor dostarczało do obsługi 2 wagony motorowe i 24 dostawcze, Panowie Schulze, Koenig i Wipen (dzierżawca dóbr rycerskich Weidenhof) dostarczali każdy po 2 wagony motorowe i dalsze wagony dostawcze. Miasto zastrzegało sobie możliwość wożenia kolejką innych jeszcze surowców, poza szlamem z pól irygacyjnych. Zadaniem kolejki było przede wszystkim oczyszczenie wszystkich pobudowanych w tym samym okresie basenów na szlam. Kolejka zaczynała się przy Wzgórzu Kaplicznym na Osobowicach, dochodziła do toru linii na Poznań, tam też znajdowała się rampa przeładunkowa. Później kolejka przebiegała w kierunku Lasu Osobowickiego i dalej wzdłuż głównego kolektora do Rędzina. Omijała cmentarz na Rędzinie od północy (między wzgórzem a kolektorem) dalej przebieg aż do Lesicy i Przepompowni. Drugi odcinek toru stałego, od Świniar (przepustem!) do jednego z rowów łączących baseny (fragment toru w ul. Zapotocze). Oba odcinki toru stałego można było w razie potrzeby połączyć przęsłami torowymi przechowywanymi na stacji kolejowej Wrocław Osobowice. Łącznie trochę ponad 11 km toru o rozstawie 600mm, sześć lokomotywek spalinowych, ponad trzydzieści wagonów, i parę kilometrów toru w przęsłach patentowych. Koszt budowy całości 65000 ówczesnych marek. To co widać służyło zabezpieczeniu bruku, i powierzchni tocznej kół taboru. Tylko po tej środkowej szynie odbywał się ruch. Nie ma tu żadnych rowków, to są trzy połączone śrub

derGraf
Kanał Trzciana
więcej zdjęć (6)
Rzeka Odra (dolnośląskie)
więcej zdjęć (16)
Dawniej: Der Oder
Rzeka Odra
więcej zdjęć (8)
Dawniej: Die Oder
Odra (czes. i dł. Odra, niem. Oder, gł. Wodra, łac. starożytna Suevus, łac. średniowiecza Oddera (w Dagome iudex), Odera; łac. renesansowa Viadrus (od 1543)) – rzeka w Europie Środkowej, w zlewisku Morza Bałtyckiego, na terenie Czech, Polski i Niemiec. Pod względem całkowitej długości jest drugą (po Wiśle) rzeką Polski. Biorąc pod uwagę tylko jej część w granicach Polski jest trzecią rzeką pod względem długości (po jej dopływie Warcie).

Rzeka ma długość 854,3 km, z czego 742 km w Polsce. Powierzchnia dorzecza Odry obejmuje obszar 118 861 km² z tego 106 056 km² w Polsce.

Wypływa na wschodzie Czech, w Górach Odrzańskich w Sudetach Wschodnich, na wysokości 634 m n.p.m.; uchodzi do Roztoki Odrzańskiej, będącej zatoką Zalewu Szczecińskiego, w północno-zachodniej części Polski, przy północnej granicy miasta Police.

Największymi miastami nad Odrą są: Ostrawa w Czechach oraz Opole, Wrocław i Szczecin w Polsce.

Odra swoje źródło ma na południowo-wschodnim zboczu wzgórza Fidlův kopec w Górach Odrzańskich na wysokości 634 m n.p.m. Płynie przez Bramę Morawską, poniżej przez Śląsk. W górnym biegu pomiędzy Boguminem a ujściem Olzy na krótkim odcinku jest rzeką graniczną między Polską a Czechami, a w dolnym – od ujścia Nysy Łużyckiej (w km 542,4) stanowi granicę między Polską i Niemcami przez 161,7 km długości swojego biegu. Powyżej Gryfina we wsi Widuchowa, na 704,1 km biegu, Odra rozdziela się na dwa nurty – Odrę Wschodnią (która przechodzi w Regalicę do jeziora Dąbie) oraz płynącą przez centralne dzielnice Szczecina i omijającą od zachodu jezioro Dąbie – Odrę Zachodnią. W okolicy Szczecina, na Międzyodrzu, płynie już kilkoma korytami, z których główne to (oprócz Odry Wschodniej i Zachodniej) Duńczyca, Parnica i Święta. Odcinek rzeki w Policach utworzony przez połączenie Odry Zachodniej i wód wypływających z jeziora Dąbie poprzez Iński Nurt, Babinę aż do ujścia do Roztoki Odrzańskiej nosi nazwę Domiąży.

Północna część Odry Zachodniej, począwszy od północnego mostu Trasy Zamkowej w Szczecinie, należy do akwenu polskich morskich wód wewnętrznych.

Średni spadek rzeki w jej górnym biegu wynosi 7,2‰, poniżej Bramy Morawskiej spadek zmniejsza się do 0,33‰, a średni spadek na całej długości wynosi 0,74‰.

Dzięki uregulowaniu całego koryta Odra jest najdłuższą śródlądową drogą wodną w Polsce. Nazwana Odrzańską Drogą Wodną była żeglowna od ujścia Opawy. Po powodziach z 1997 - Powódź tysiąclecia oraz z 2010 jest żeglowna od Śluzy Koźle długość odcinka żeglownego zmniejszyła się z 761 km do 646 km. Skanalizowana od Kędzierzyna-Koźla do Brzegu Dolnego, była wykorzystywana przez kraje środkowoeuropejskie nie mające dostępu do morza.

Kanalizacja Odry odbyła się w dwóch etapach. Pierwszy zrealizowano w latach 1888 - 1897, skanalizowano wówczas odcinek od Koźla do ujścia Nysy Kłodzkiej, wybudowano 12 stopni wodnych ze śluzami komorowymi. Szybko jednak okazało się, że jest to niewystarczająca liczba i w latach 1907 - 1922 w ramach drugiego etapu powstało 10 kolejnych stopni.

W dorzeczu Odry znajduje się 7 elektrowni wodnych (największa w Brzegu Dolnym o mocy 9,7 MW).

Na Odrze funkcjonuje kilka przepraw promowych, w tym na terenie województwa lubuskiego w Milsku, Pomorsku, Brodach i Połęcku. W Bytomiu Odrzańskim i Brzegu Dolnym działa przeprawa promowa.

Powierzchnia dorzecza Odry obejmuje obszar 118 861 km² z tego 106 056 km² w Polsce, co stanowi 32,9% powierzchni kraju. Dorzecze wykazuje asymetrię na korzyść dopływów prawobrzeżnych. Jego najwyższym punktem jest wierzchołek Śnieżki (1602 m n.p.m.).

Największymi lewobrzeżnymi dopływami są rzeki wypływające w Sudetach, m.in. Opawa, Nysa Kłodzka, Bystrzyca, Kaczawa, Bóbr i Nysa Łużycka; wśród dopływów prawobrzeżnych wyróżnia się najzasobniejszy w wodę i najdłuższy dopływ Odry - Warta, poza tym m.in. Mała Panew, Barycz i Ina.

Kanały śródlądowe łączące się z Odrą:

* Kanał Gliwicki (prawy, 98 km rzeki, Kędzierzyn-Koźle)
* Kanał Odra-Sprewa (lewy, 553 km rzeki, Eisenhüttenstadt)
* Kanał Finow (lewy, 667 km rzeki, Hohensaaten)
* Kanał Odra-Hawela (lewy, 667 km rzeki, Hohensaaten)
* Kanał Hohensaaten-Friedrichsthal (niem. Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstraße, HoFriWa) (lewy, Odra Zachodnia, Hohensaaten)

Poprzez Wartę, jej dopływ Noteć i Kanał Bydgoski Odra posiada połączenie także z Wisłą.

Źródło [ Wikipedia]
Stare mapy rzeki Odry z 1896 roku można znaleźć na
ul. Wędkarzy
więcej zdjęć (621)
Dawniej: Schmiede Gasse, Waldvorwerk Ransern