7 listopada 2008 r. zawalił się poniemiecki most nad Bobrem
Ok. godz 18.00 pod ciężarówką przewożącą drewno osunęła się przedwojenna, stalowa konstrukcja. Kierowca samochodu zlekceważył znak ograniczenia nośności do 3,5 t i wjechał na most z obciążeniem ok. 7 t. Na szczęście nikt nie ucierpiał. Pozostałości przeprawy przez Bóbr zostały rozebrane.
Z tego co słyszałem i oglądałem niedawno na ten temat w telewizji to i owszem znak ograniczający tonaż był... ale tylko po jednej stronie mostu, niestety nie tej od której wjechała ta ciężarówka.
do Thor: Powtarzam, tak mówili w programie telewizyjnym, i był to ktoś z lokalnych władz. Program był o tym, że ludzie z okolicznych wiosek już kilka lat muszą robić ok, 20 kilometrów więcej aby dotrzeć na drugą stronę rzeki, bo najbliższe mosty w dół i w górę rzeki są oddalone o ok. 10km. od tego zarwanego.
do pawulon: Rozumiem. Próbuję tylko weryfikować to, co mówili w programie. Wydaje mi sie jednak, że na zdjęciu którte wskazujesz furgon stoi tyłem do znaku. Zwróć uwagę na zdjęcia 4 i 5. Są robione kilka metrow w bok, z tego samego brzegu i porównaj kształt mostu z
Ja je robiłem z tego brzegu, na którym stoi znak. Inna sprawa to te odległości, o których mówili. Wydają sie mocno przesadzone. 10 km od tego mostu w jedna stronę to będzie prawie Kaczorów, a w drugą centrum Kamiennej Góry ;) Funkcjonujące mosty są z obu stron tego zawalonego w odległości ok. 2-3 km. Co oczywiście nie zmienia faktu, że jest to dla mieszkańców sytuacja bardzo uciążliwa.
do Thor: Był znak, czy go nie było - trzeba być ostatnim cymbałem, żeby z takim obciążeniem wjeżdżać na taki mostek. "Stłucz termometr, to nie będziesz miał gorączki"?
