Według klechd domowych i podań miejscowych starych mieszkańców ten obiekt powstał w latach 20 w.jako wieża nawigacyjna samolotów pocztowych na trasie Warszawa Poznań. W nocy palił się tam ogień.Jest to więc rodzaj latarni morskiej na lądzie.

Swego rodzaju KNS

do Rafał T : Ale wtedy jeszcze ZIŁów nie było.

Opis obiektu można przeczytać tu:

do † Andrzej Mastalerz: A czemu nie u nas? ;)

Nie wiem czy wypada kopiować czyjeś teksty na waszą(naszą, bo jestem tu jednak nowicjuszem) czy lepiej podać link do źródła. Opis obiektu znalazłem po jego dodaniu z inormacjami od tubylców. Może nie są dokładne ale autor notatki też pewnie nie miał bardziej wiarygodnych.

do † Andrzej Mastalerz: Jeśli nie ma zastrzeżenia co do kopiowania to wypada. Po co szukać informacji poprzez linki, skoro można będzie je zobaczyć na fotopolsce w opisie obiektu. Zresztą nie kopiujesz całego artykułu tylko cytujesz fragment, a to jest dozwolone.

do † Andrzej Mastalerz: Tu cytat z portalu slupca.pl "W latach 30- tych nastąpił burzliwy rozwój lotnictwa komunikacyjnego, a urządzenia nawigacyjne ówczesnych samolotów pasażerskich nie były wystarczająco doskonałe - nie było radarów ani urządzeń radiolokacji. Najtrudniej było latać w nocy, bo w dzień pomocne było radio. Od granicy polsko - niemieckiej, w pasie od Zbąszynia aż do Warszawy powstał więc cały łańcuch wież, pełniących funkcję latarń - do nawigacji lotniczej. Od strony zachodniej Ostrowitego taka wieża była w okolicach Nekli, od wschodniej - w Lubstowie. Obok wieży był budyneczek z agregatem prądotwórczym, na szczycie wieży zamontowany był ruchomy reflektor. Podobno każda z wież miała inny sposób wysyłania sygnałów świetlnych. W Ostrowitem zaraz po zmroku latarnia zaczynała robić koło. Rozmontowali ją prawdopodobnie Niemcy. Wieża została."