Stacja metra Dworzec Wileński - jedna z siedmiu stacji centralnego odcinka II linii metra wybudowana w latach 2011-14, położona na głębokości 13 m w centralnym punkcie komunikacyjnym północno praskiej dzielnicy, skrzyżowanie ulic Targowa i Solidarności.
Jest to najpłytsza stacja centrlnego odcink II linii metra a po jej północnej stronie powstała duża hala techniczno - postojawa. Na stację prowadzi aż 13 wejść i 11 wind. Na głowicę zachodnią stacji prowadzą 2 wejścia i 2 windy po obu stronach ul. Targowej oraz 1 wejście z wysepki tramwajowej. Na wschodnią stronę natomiast prowadzi 6 wejść i 5 wind zlokalizowanych na narożnikach skrzyżowani Targowej z Solidarniści które ulokowane są na wszystkich narożnikach skrzyżowania Targowej z al. Solidarności, na trzech przystankach tramwajowych u zbiegu ulicy Targowej z Białostocką oraz 85 metrowy korytarz prowadzący w pobliże wyjścia z Dworca Wileńskiego. Na poziomie -1 umiejscowiona pasaż handlowy. Wsparcie sklepień podtrzymuje rząd kielichowatych słupów umiejscowiony pośrodku peronu. W wystroju stacji dominuje kolor ciemnoniebieski.
Stacja jest ostatnią stacją centralnego odcinka II linii. Do poprzedniej stacji C14 Stadion Narodowy prowadzi tunel północny o długości 811 m i tunel południowy o długości 819 m. Odległość między osiami tych dwóch stacji wynosi 957 m.

W okolicach stacji znajduje się zespół przystankowy Dworzec Wileński, w skład którego wchodzą przystanki autobusowe i tramwajowe, a także stacja kolejowa Warszawa Wileńska obsługiwana przez pociągi Kolei Mazowieckich linii R60 kursujące do stacji Wołomin, Tłuszcz i Małkinia.

Na poziomie -1 zlokalizowano pasaż handlowy oraz hale odpraw, a pomiędzy nimi pomieszczenia technologiczne. Z hal odpraw na peron pasażerski prowadzą schody stałe, natomiast w przeciwnym kierunku schody ruchome. Na antresoli posadzki wyłożono szarym granitem, a ściany czarnym bazaltem. Podświetlenie stanowią mleczne podświetlane panele. W jednym z lokali na antresoli znajdować się będzie Punkt Obsługi Pasażera.

Między pl. Wileńskim a ul. 11 Listopada znajduje się obiekt torów odstawczych[62] połączony z stacją po stronie wschodniej. Jego korpus posiada długość 261,3 m, maksymalną szerokość 24,6 m, kubaturę 67 211 m3 i powierzchnię 10 306 m2. Na poziomie -1 obiektu znajdują się pomieszczenia technologiczne, natomiast na poziomie -2 właściwe tory odstawcze.

Tory umożliwiają zmianę czoła pociągów oraz odstawienie dwóch składów w rezerwie bądź w przerwie nocnej[63]. Pomiędzy torami usytuowany jest peron technologiczny o szerokości 1,5 m oraz tymczasowe perony boczne[62], które pozwalają również na mycie i sprzątanie wagonów[63].

Obiekt daje możliwość przedłużenia linii w stronę Targówka.