starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 25 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. mazowieckie Warszawa Praga Północ - Nowa Praga ul. Jagiellońska Jagiellońska 9

1960 , Sądząc po tablicy rejestracyjnej, raczej w stolicy fotka wykonana, ale pewności nie mam. Pomocna ewentualnie tylko klatka nr 11 w tej kamienicy. Kuba Jastrzębski -

Skomentuj zdjęcie
Te "blachy" to chyba zakończyły żywot pod koniec lat 50 ?
2012-09-22 22:53:28 (13 lat temu)
Ekstra. Dom ma numer 11. Czy ktoś dojrzy nazwę ulicy ?
2012-09-22 22:56:43 (13 lat temu)
Krótki żywot zatem tych tablic. Model ,,Warszawy" - od `57, a tablice tego rodzaju należało wymienić do końca `58. Poprawiłem :)
2012-09-22 23:04:43 (13 lat temu)
Taki rynsztok i kocie łby pamiętam z ulicy Suchej (obecnie Krzywickiego), ale to nie Sucha, bo przebiega wzdłuż osi W-Z (w przybliżeniu). A może to inne miasto, a Pobieda z Warszawy? Model nie najstarszy, choć ma klamki w kierunku jazdy, to nie ma w maskownicy chłodnicy rozszerzenia na korbę do zapalania, gdy padł akumulator. Korba była w wyposażeniu. :-)
2012-09-22 23:30:41 (13 lat temu)
do † ML: Ma ,,nosek" no i grill ten z modernizacji w `57, więc trochę nasi konstruktorzy się postarali. Części z ,,bratniego" kraju były dostarczane do `54 roku. Ja datowanie oparłem na tych szczegółach i Cioci Wiki co widać na tej fotce. Skan wyszedł blady, więc go ,,podkręciłem", szczegółów nie znam, gdyż negatyw trafił do mnie ,,jakoś tam", a dopiero jakiś czas temu, jako że to mój ulubiony ,,wózek", wywołałem go no i ... tak to jest - mam ale ,,gdzie to jest" - to nie wiem :)
2012-09-22 23:43:51 (13 lat temu)
do YouPiter: No właśnie! Jak wyglądał grill przed modyfikacją, bo ja pamiętam tylko tę dziurkę na korbę.
2012-09-22 23:55:17 (13 lat temu)
YouPiter
+6 głosów:6
Nieśmiało napiszę - 250 zdjątko na moim koncie. Wiem, machniecie ręką, ale nie fotografuję wcale, a archiwa to mój żywioł. Wolę archiwum dopracować, niż byle co pstryknąć i przy tym to spie.... . Pozdrawiam współfotopolan i życzę takiego entuzjazmu z mojego ćwierć tysiąca co z Waszych wszyyyyyyystkich fotek :)
2012-09-23 00:25:22 (13 lat temu)
WW
do † ML: Biorąc pod uwagę wszystkie detale to lokalizacja zdjęcia będzie chyba jednak w Warszawie. Może Praga?
2012-09-23 00:40:59 (13 lat temu)
do WW: Wszystko możliwe i wszystko w Waszych rękach drodzy Fotopolanie ( Bonczku, Ty też ), ja tylko wstawiłem, ale nie znam historii tej fotki :)
2012-09-23 00:46:12 (13 lat temu)
do YouPiter: Po tych fotkach nieco wróciła pamięć. Ty, jako fan Pobiedy-Warszawy pewnie będziesz wiedział. Czy Pobieda to Opel ukradziony (o, pardon - z reparacji wojennych) niemcom. Pamiętam, że po Warszawie jeździły Ople bardzo podobne do Warszawy.
2012-09-23 00:54:32 (13 lat temu)
do † ML: Nie, Pobieda to jakiś ,,kradziej" Forda, a Opel to wywózka radziecka niemieckich maszyn i oprzyżądowań do tworzenia Moskwicza 400, może tego co za tą ,,moją" Wawką co na zdjęciu ? Koleje są różne, ale Moskal do Wawki nigdy nie miał miejsca :)
2012-09-23 02:03:51 (13 lat temu)
do PEŻ: Nazwy ulicy nie, ale na prawo od brzmy widać logo WSS Społem.
2012-09-23 12:25:16 (13 lat temu)
stoik
+1 głosów:1
do YouPiter: ale logo FSO już jest. sorry - nie będę studiował poprzednich wpisów. ale Rosjanie mieli dość oryginalne podejście do "własności intelektualnej". obecnie coś podobnego robią Chiny. rozłożyć na części - skopiować - sprzedać.
2012-09-23 12:31:57 (13 lat temu)
YouPiter
+1 głosów:1
do stoik: Rosjanie mieli przede wszystkim więcej kasy, jak kupili licencję to w całości a my Fiata 125 złożonego z dwóch samochodów - ale przeprosić się po siedemnastu latach z włoskim Fiatem - bezcenne, dar Pobiedy był za darmo, ale tylko samo to, że mogliśmy przejąć pomysł. Wytłoczniki itd - drogo nas wtedy kosztowało :(
2012-09-23 12:52:45 (13 lat temu)
† ML
+1 głosów:1
do YouPiter: Tak, wszystko pomyliłem. Starość nie radość. A na zdjęciu w tle chyba jedzie Opel albo Moskwicz :-)
2012-09-23 22:18:18 (13 lat temu)
Kuba Jastrzębski
+4 głosów:4
To Jagiellońska - nr 11 obecnie to jakieś bieda pawilony z chińczykiem ale kolejny budynek - dalej od samochodu - to narożnik z Okrzei - kamienica pod Sowami - Okrzei 26 :)
2012-09-26 00:43:30 (13 lat temu)
do Kuba Jastrzębski: Brawo !!!
2012-09-26 08:43:15 (13 lat temu)
Przypisać nie przypiszę, bo nie ma gdzie, zmieniam tylko opis :)
2012-09-30 00:11:06 (13 lat temu)
nyskadolniak
+2 głosów:2
Warszawę wyprodukowano na przełomie 1959/60 - ma jeszcze strzałę na masce, ale już napis "Warszawa" na błotniku - ze względu na tablicę rejestracyjną starego wzoru datowałbym 1960-61 albo nawet tylko 1960.
2025-06-22 17:24:50 (10 miesięcy temu)
YouPiter
Na stronie od 2010 wrzesień
15 lat 6 miesięcy 28 dni
Dodane: 22 września 2012, godz. 22:46:15
Rozmiar: 1800px x 1178px
11 pobrań
4301 odsłona
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia YouPiter
Obiekty widoczne na zdjęciu
Jagiellońska 9
więcej zdjęć (10)
Zbudowano: 1864
Dawniej: Kamienica Massalskich
ul. Jagiellońska
więcej zdjęć (1021)
Dawniej: Petersburska, Piotrogrodzka, Moskiewska
Ulica Jagiellońska znajduje się w Warszawie na Pradze Północ. Ulica jest częściowo dwujezdniowa, nie posiada ścieżki rowerowej.
Ulica Jagiellońska powstała na miejscu dawniejszej drogi, istniejącej już przed rokiem 1762. Biegła ona od dzisiejszej ul. Zamojskiego do Szerokiej, czyli dzisiejszej ul. Kłopotowskiego. Owa ulica stykała się z rynkiem Skaryszewa, będąc zarazem jego zachodnią pierzeją. Pozostałe granice tego placu wyznaczały ulice Wołowa (dziś: Targowa), i od południa późniejsza Brukowa - dziś ul. Okrzei. W późniejszym okresie rynek uległ przesunięciu; ulica Brukowa stała się jego północną pierzeją. Ulica zwana później Jagiellońską miała w tym okresie wyłącznie drewnianą zabudowę; liczba budynków istniejących tu w roku 1796 (25-30) pozwala założyć, że nie zostały spalone podczas Rzezi Pragi w roku 1794. Cała zabudowa okolic owej pierwotnej drogi została zniszczona podczas budowy fortyfikacji w roku 1807, kiedy to z rozkazu Napoleona I zniwelowano całą sieć ulic pomiędzy Wisłą i dzisiejszą ul. Targową. Po roku 1815 zakładano odtworzenie sieci ulic, jednak do roku 1830 i wybuchu powstania listopadowego prac tych nie rozpoczęto. W okresie 1816-18 wybudowano jedynie trakt do Jabłonny, który na odcinku od ul. Szerokiej do Rogatek Golędzinowskich miał charakter uregulowanej ulicy; nazwano ją Szeroką, przenosząc tę nazwę z odcinka ulicy Targowej. W pobliżu nowej ulicy znalazł się kaplica Matki Boskiej Loretańskiej, funkcjonująca jako kościół parafialny. Za rogatkami ulica miała formę bitego traktu obsadzonego drzewami; w roku 1823 wzniesiono nowe pawilony rogatek projektu Jakuba Kubickiego. Duża część drewnianej zabudowy ulicy spłonęła podczas wojny w roku 1831; po powstaniu rogatki znane od roku 1832 jako Petersburskie przeniesiono lokując je po północnej stronie kościoła MB Loretańskiej. Znaczne przekształcenie traktu do Jabłonny spowodowała budowa Fortu Śliwickiego w latach 1835-1836; ulicę na jego wysokości odchylono nieco na wschód. Przed utworzeniem Ronda Starzyńskiego był to początkowy odcinek ul. Modlińskiej; aż do okresu międzywojennego obowiązywał tu wojskowy zakaz wznoszenia budynków murowanych. Około roku 1835 odtworzono południowy odcinek ulicy, łącząc go z odcinkiem północnym na wysokości dzisiejszej ul. Kłopotowskiego. Rok później pomiędzy Brukową, Jagiellońską i późniejszą Kłopotowskiego (wtedy bez nazwy) wzniesiono koszary Straży Ogniowej, przeniesione w roku 1878 na ul. Marcinkowskiego. W związku z pokaźnym odsetkiem ludności żydowskiej osiedlającym się w okolicy, w roku 1845 pod nr. 26 wzniesiono największą wtedy w Warszawie Synagogę Praską. Autor projektu, Józef Grzegorz Lessel, nadał jej formę rotundy nakrytej namiotowym dachem. Tuż obok, frontem do ul. Szerokiej pobudowano budynek żydowskiej szkoły; obiekty te były pierwszymi prócz fortu budynkami murowanymi przy ulicy. W roku 1865 na osi nowo wybudowanego Mostu Kierbedzia wytyczono okrągły plac, dziś zwany Placem Weteranów 1863 r. Stał się on środkiem urbanistycznego założenia, gwiaździstego układu ulic. Na osi mostu przeprowadzono ulicę Aleksandrowską (dziś: Al. Solidarności, która rozdzieliła późniejszą Jagiellońską na dwa odcinki. Odcinek północny obecnej Jagiellońskiej przemianowano na ul. Petersburską, południowy - na Moskiewską; dotychczasową nazwę - Szeroka - nadano dzisiejszej ul. Kłopotowskiego, rozdzielającej wtedy Petersburską i Moskiewską. Przy Petersburskiej odnotowano w roku 1869 dużą liczbę żydowskich handlarzy, i czterech właścicieli konnych \"bryczek\". Co ciekawe: na lewym brzegu Wisły konne pojazdy tego typu nazywano \"dorożkami\", na praskim - zawsze \"bryczkami\", mając na myśli to samo. Przy Petersburskiej działał także kowal i bednarz, pan Pętkowski wynajmował furmanki. Wynajem furmanek był częstszą profesją przy Moskiewskiej - działało tam aż siedem firm tego typu; u zbiegu z ul. Kępną pod nr. 10 odnotowano zakład kamieniarski Bianka Abondiego. Pod nr. 3/5 otwarto VII oddział Warszawskiego Towarzystwa Dobroczynności. Pod nr. 7/9 działał słynny w całym Królestwie i poza granicami targ świń; w roku 1878 tuż obok wzniesiono nowe Koszary V Oddziału Straży Ogniowej. W roku 1875 północna część ul. Petersburskiej stała się wewnętrzną aleją wielkich carskich koszar; zlikwidowano wszystkie przecznice na północ od linii ulicy Ratuszowej. W obrębie koszar znalazł się także Kościół Matki Boskiej Loretańskiej, co sprawiło że władze carskie - aczkolwiek niechętnie - zgodziły się na budowę kościół pw. św. św. Michała Archanioła i Floriana na Pl. Weteranów 1863 r. Na zabudowania przy Petersburskiej składało się około 35 baraków koszarowych i magazynowych; po tym czasie ulicę Moskiewską zaczęto zabudowywać niewielkimi kamienicami, jednak wznoszono jeszcze równocześnie domy drewniane. Jedynym dużym zakładem przemysłowym była działająca pod nr. 4/6 fabryka Towarzystwa Akcyjnego \"Wulkan\", działająca tu od roku 1881; w okresie 1906-14 zabudowania fabryczne rozbudowano na podstawie projektu który wykonali Karol Jankowski i Franciszek Lilpop. Przełom stuleci przyniósł ożywienie w ruchu budowlanym: w okresie 1896-00 pod nr.17, u zbiegu z Floriańską wybudowano z inicjatywy Rosyjskiego Czerwonego Krzyża gmach Zakładu dla Wdów po Poległych Żołnierzach i Oficerach. Po sąsiedzku, pod nr. 19 niemal w tym samym czasie powstał budynek Towarzystwa Kuchni Ruchomej, dożywiającej charytatywnie najuboższych. Powstawały także obiekty bardziej okazałe: pod nr. 38 w latach 1905-7 wzniesiono projektowany przez Władysława Adolfa Kozłowskiego gmach Gimnazjum Męskiego, mieszczący obecnie VIII Liceum Ogólnokształcące im. Władysława IV. Prężnie działała także Gmina Wyznaniowa Żydowska w Warszawie: w roku 1914 pod nr. 28 powstał Gmach Wychowawczy Warszawskiej Gminy Starozakonnych im. Michała Bergsona, mieszczący także szkołę towarzystwa \"Synagoga\". Ów wzniesiony w duchu polskiego baroku gmach wraz z sąsiednimi zabudowaniami - mykwą, chederem i synagogą z roku 1845 tworzył największy na Pradze zespół żydowskich placówek religijnych, oświatowych i charytatywnych. Równolegle budowano obiekty mieszkalne: wznoszone kamienice coraz bardziej swą formą doganiały domy na lewym brzegu. Pod nr. 9, 11, i 13 wzniósł w okresie kilku lat trzy kamienice książę Bronisław Massalski. Ta ostatnia, nosząca dziś adres Okrzei 26 jest do dziś najwspanialszą kamienicą na Pradze. Zaprojektowana przez Stanisława Weissa i Henryka Stifelmana otrzymała fasady zdobione barwną cegłą licówkową skontrastowane z białymi elementami tynkowanymi. Naroże ozdobił okrągły wykusz, zaś wystawkę dachu na osi przejazdu bramnego zwieńczyły dwie rzeźby przedstawiające sowy. W roku 1916 wszystkie rosyjskie placówki rządowe i wojskowe zostały przejęte przez władze polskie, zaś ulica na całej długości otrzymała obecną nazwę. W okresie międzywojennym Jagiellońska zasłynęła dużą liczbą placówek opiekuńczych i organizacji prowadzących działalność charytatywną - pod tym względem mogła z nią konkurować tylko ulica Karolkowa. Magistrat pod nr. 21 utworzył pod zarządem braci albertynów Schronisko Miejskie dla Chłopców, przejął także budynki Towarzystwa Kuchni Ruchomej, prowadząc w nim dotychczasową działalność. Społecznicy z \"Koła Prażan\" pod nr. 3/5 zorganizowali Sierocin - ośrodek opiekuńczy dla opuszczonych dzieci, zaś pod numerem 34 działało Towarzystwo Opieki nad Niemowlętami i od roku 1924 oddział Kasy Chorych i pogotowie ratunkowe. W dawnym gmachu Zakładu dla Wdów po Poległych Żołnierzach i Oficerach urządzono po roku 1918 Schronisko dla Weteranów Powstania 1863; charytatywnie działała też gmina żydowska. Ostatecznie zlikwidowano też targowisko, zaś tereny za linią ul. Kępnej zajęła Giełda Mięsna, co było związane z działaniem Rzeźni Miejskiej przy ulicy Sierakowskiego. Działała jak dawniej fabryka Towarzystwa Akcyjnego \"Wulkan\" zatrudniająca w roku 1926 już 800 osób; kryzys ekonomiczny lat trzydziestych sprawił, że firma podupadła i była zmuszona do redukcji zatrudnienia i wynajmu części pomieszczeń. Nowych obiektów w tym czasie nie wznoszono: kilka kamienic przy ulicy nadbudowano, powstał nieistniejący dziś gmach szkolny na Golędzinowie. Handel i usługi zdominowały drobne sklepiki i przedsiębiorstwa, działały też dwie kawiarnie - dużych sklepów nie było; rolę ulicy handlowej pełniła jak i dziś ul. Targowa. W okresie okupacji zabudowania przy północnym odcinku ulicy zajęli Niemcy; w styczniu 1942 w ramach sabotażu podpalono ich składy słomy i siana, w lipcu - garaże warsztatów, niszcząc przy okazji 15 samochodów okupanta. Sami Niemcy uszkodzili synagogę, początkowo też urządzili w niej odwszalnię; podczas walk o dzielnicę we wrześniu 1944 spłonęły zabudowania fabryki \"Wulkan\" oraz kilka niewielkich kamienic. Dużo większych zniszczeń zabudowy dokonała po roku 1950 władza ludowa: w roku 1955 barbarzyńsko rozebrano pierwszy w Europie okrągły budynek synagogi, choć pod koniec wojny jej stan pozwalał na urządzenie tam radzieckiego szpitala wojskowego. W roku 1963 wyburzono też piękny, neoromański budynek Towarzystwa Kuchni Ruchomej oraz 31 budynków fabryki Towarzystwa Akcyjnego \"Wulkan\" i całą okoliczną zabudowę. Wyburzono także liczne obiekty należące do zlikwidowanej Rzeźni Miejskiej przy ulicy Sierakowskiego. W latach siedemdziesiątych XX wieku wybudowano bloki Osiedla Jagiellońska, zaś rozpaczliwe zaniedbanie kamienic doprowadziło do ich skrajnego zdewastowania, usunięcia w wielu przypadkach tynków i balkonów. W roku 1949 odcinek za Placem Weteranów 1863 r. otrzymał miano Alei Stalingradzkiej; poprzednią nazwę przywrócono na całej długości w roku 1991.
Źródło: