|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 21 głos | średnia głosów: 6
1900 , Teatr Wielki ,i plac Teatralny z podwójną linią tramwajową i żółtym tramwajem -pocz.XX wieku.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 1 października 2012, godz. 19:17:11 Aktualizacja: 17 grudnia 2013, godz. 22:00:00 Źródło: Aukcje internetowe Rozmiar: 1401px x 884px Aparat: NImageFileJPG 1.0.0
17 pobrań 4321 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Dariusz Łukasik Obiekty widoczne na zdjęciu
Teatr Wielki - Opera Narodowa więcej zdjęć (419) Architekci: Bohdan Pniewski, Antonio Corazzi, Arnold Szyfman Atrakcja turystyczna Zbudowano: 1833 W miejscu, gdzie dziś stoi Teatr Wielki kiedyś stał kompleks handlowo-usługowy i hotel dla kupców – Marywil (powstał on za czasów Jana III Sobieskiego, a nazwa pochodzi od imienia sławnej żony króla – Marysieńki). W latach 30. XIX wieku Marywil został zburzony i na jego miejscu został wybudowany teatr w latach 1825–1833 wg projektu Antonia Corazziego. Pierwsze przedstawienie w nowo otwartym teatrze odbyło się 24 lutego 1833 r., a był nim "Cyrulik sewilski" Gioacchina Rossiniego. W okresie II wojny światowej budynek został zburzony i wypalony przez Niemców. W trakcie Powstania Warszawskiego w jego ruinach masowo mordowano polskich cywilów. Tramwaje konne więcej zdjęć (67) Zbudowano: 1866,1881 Zlikwidowano: 1914 Dnia 11 grudnia 1866 r. została oddana do użytku publicznego pierwsza linia tramwaju konnego kursująca pomiędzy Dworcem Wiedeńskim i Petresburskim i przeznaczona dla pasażerów kolei. Równolegle funkcjonowała także linia wewnątrzmiejska - pomiędzy kościołem św. Anny i Dworcem Wiedeńskim, zatrzymując się na rogu Królewskiej i Krakowskiego Przedmieścia oraz Marszałkowskiej i Królewskiej (a także w dowolnym miejscu na życzenie pasażerów). Linia została wybudowana przez Główne Towarzystwo Rosyjskich Dróg Żelaznych i dopiero w latach 70-tych XIX w. władze miejskie postanowiły stworzyć własną sieć tramwajową, co sfinalizowano ostatecznie w 1881 r. kiedy to wybudowana została pierwsza miejska linia tramwajowa, na trasie: ul. Nalewki-ul. Świętojerska-ul. Długa-ul. Wąska-Podwale-Krakowskie Przedmieście (na odcinku Królewska - Nowy Zjazd obok tramwaju kolejowego)-Nowy Świat-al. Ujazdowskie-Bagatela-Rogatki Mokotowskie. Trasa była jednotorowa, a tramwaje kursowały w godz. 7.30 - 22.00. Sieć tramwajów konnych rozwijano w następnych latach (wykonawca: Towarzystwo Belgijskie "Societe Generale de Tramways Varsoviens"). W 1882 r. przejęło tramwaj kolejowy, który utracił pierwotne znaczenie po wybudowaniu w 1875 r. mostu kolejowego przy Cytadeli. W 1899 r. cała sieć, licząca 30 km i 234 tramwajów obsługujących 17 linii, została wykupiona przez miasto. W 1908 miasto powierzyło firmie "Siemens & Halske" zastąpienie trakcji konnej tramwajem elektrycznym i odtąd rozpoczął się zmierzch tramwajów konnych w Warszawie. Prace elektryfikacyjne postępowały bardzo szybko, ale tramwaj konny przetrwał jeszcze do 1914 r. (na Woli). Tramwaje konne powróciły na ulice Warszawy jeszcze na ok. 6 tygodni wiosną 1917 r., kiedy to po wybuchu kotła w elektrowni tramwajowej tramwaje elektryczne były przez ten czas unieruchomione z powodu braku prądu. Tramwaje w Warszawie więcej zdjęć (300) Zbudowano: 1866/1908 Komunikacja miejska w Warszawie target="_blank">/a>więcej zdjęć (11) pl. Teatralny więcej zdjęć (1391) Dawniej: Marywilski Do 1840 roku Plac Teatralny nosił nazwę Marywilskiego, pochodzacą od Marywilu – XVII-wiecznego kompleksu handlowo-usługowego znajdującego się do roku 1825 częściowo w miejscu obecnego Teatru Wielkiego. Obecna nazwa pochodzi od Teatru Wielkiego, który został wybudowany przy placu w roku 1833. |