Firma zlokalizowana w Brzezince jest spadkobierczynią Spółki Akcyjnej: Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim", która wytwarzała popularne w przedwojennej Polsce samochody "Oświęcim- Praga". Produkowano samochody ciężarowe jak i osobowe wśród których można wyróżnić: modele Piccolo, Alfa, Mignon oraz Grand, który w 1931, z powodu bardzo ciężkich warunków, jako jeden tylko z dwóch dotarł na metę rajdu Monte Carlo. Samochody reklamowali sławni klienci firmy, między innymi Jan Kiepura i Wojciech Kossak, który na jesień 1933 roku w liście do swojej żony mówi:

"...sprzedałem Cadillaca i kupiłem na warunkach wprost śmiesznych śliczną "Oświęcim- Pragę", ośmiocylindrową, nowiusieńką, ze wszystkimi szykanami."

Okres powojenny to nowe wyzwania. Intensywnie rozwijające się górnictwo dało impuls do budowy polskiego przemysłu maszyn górniczych. Wtedy też powstała Fabryka Części Zamiennych Maszyn Górniczych OMAG, jako producent najpierw części zamiennych, a w późniejszych latach wytwórca urządzeń dźwignicowych i wiertnic małośrednicowych. Transformacja gospodarki oraz sytuacja w górnictwie w latach 90. spowodowała, że w roku 1993 Firma przyjęła obecną formę i nazwę. Fabryka Maszyn i Urządzeń OMAG w swojej strategii nakreśliła potrzebę otwarcia się na nowe rynki. Dzisiaj oprócz produktów dla górnictwa, w produkcji których Firma ciągle utrzymuje czołową pozycję, w OMAG-u produkuje się części do samochodów.
za :

Pierwszą fabryką funkcjonującą w tym miejscu były zakłady metalurgiczne ,,Odlewnia Żelaza i Metali Potęga”, która zbankrutowała w roku 1928.
Obiekty i urzadzenia przejęło nowo powstałe przedsiębiorstwo Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów S.A. Oświęcim (główny udziałowiec Czeskomorawska Kolben-Danek S.A.)