starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 5.47

Polska Rzeki w Polsce Rzeka Odra Rzeka Widawa Most Pęgowski kolejowy

14 stycznia 2013 , Przebudowa mostu kolejowego

Skomentuj zdjęcie
Nie wiesz może Tomek kiedy będą się zabierać za wiadukt nad Popowicką? Mieli zacząć przebudowę w zeszłym roku ale póki co nic się tam nie dzieje...
2013-01-15 19:16:33 (13 lat temu)
Ja słyszałem że firma która miała przebudowywać wiadukt ogłosiła upadłość i musieli ogłosić nowy przetarg, ale nie wiem czy to prawda
2013-01-15 20:40:20 (13 lat temu)
Stenek
+1 głosów:1
O! Dobrze, że jest tu to zdjęcie. Czy ktoś może mi wyjaśnić, do czego służą te szyny ułożone w środku między torami, takie są lekko wygięte ... Może to element typowo informujący maszynistę, że będzie przekraczał most czy wiadukt? Bo jakoś innej funkcji, typowo mechanicznej to nie widzę ... może kol. Augiasz coś wie?
Czasem widać też takie "środkowe" szyny na trasach tramwajowych
2013-01-15 21:47:34 (13 lat temu)
Jarosław Dubowski
+2 głosów:2
do Stenek: Zabezpieczają wykolejony tabor przed spadnięciem z mostu. Oczywiscie nie jest to zabezpieczenie na 100% pewne.
2013-01-16 15:58:25 (13 lat temu)
do Jarosław Dubowski: No, ciekawe, ciekawe ...
2013-01-16 16:16:02 (13 lat temu)
Danuta B.
+1 głosów:1
do Stenek: Dodam, że zwane są wykolejnicami. Montowano je zwykle z materiałów we wtórnym obiegu, starych, zużytych szyn. Dlatego na każdym moście warto schylić się i sfocić b. stare sygnatury tych, nigdy nie wymienianych elementów.
2013-01-16 19:27:34 (13 lat temu)
Stenek
+3 głosów:3
do Danuta B.: No to mamy darmowe "Muzeum Na Szlaku" ! Kończę już, bo minus wisi mi nad głową, coś tak czuję ;-) ;-)
2013-01-16 23:03:06 (13 lat temu)
† Andrzej Mastalerz
+1 głosów:1
do Danuta B.: Danusiu to są WKOLEJNICE.Oj by się działo gdyby na mostach montowano wykolejnice : -)
2013-01-16 23:29:38 (13 lat temu)
To nie są ani wykolejnice, ani wkolejnice tylko odbojnice kolejowe. Wykolejnice dosłownie służą do wykolejenia składu gdy ten wiedzie tam gdzie nie powinien wjechać są one najczęściej używane na torach manewrowych, a coś takiego jak wkolejnica na kolei nie istnieje
2014-04-02 21:28:15 (12 lat temu)
do skrzypa: No to mamy kolejną nazwę - odbojnice. Rozumiem, że gdy pociąg wypadnie z szyn, to niezależnie na którą stronę się to stanie, jego koła zostaną "przytrzymane" przez te odbojnice, dzięki czemu nie będzie dalej wypadał z tych szyn i nie spadnie z wiaduktu
2014-04-04 02:02:41 (12 lat temu)
do Stenek: No i dokładnie o to w tym chodzi mostopedia.pl/index.php?title=Odbojnica_kolejowa
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta
2014-04-04 15:54:50 (12 lat temu)
skrzypa
Na stronie od 2005 sierpień
20 lat 9 miesięcy 11 dni
Dodane: 15 stycznia 2013, godz. 19:06:39
Autor zdjęcia: skrzypa
Rozmiar: 1400px x 1092px
Aparat: DSC-HX100V             
1 / 640sƒ / 2.8ISO 2005mm
1 pobranie
1207 odsłon
5.47 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia skrzypa
Obiekty widoczne na zdjęciu
mosty
Most Pęgowski kolejowy
więcej zdjęć (11)
Dawniej: Weide Brücke
Rzeka Widawa
więcej zdjęć (12)
Dawniej: Weide Fluss
Rzeka Odra
więcej zdjęć (8)
Dawniej: Die Oder
Odra (czes. i dł. Odra, niem. Oder, gł. Wodra, łac. starożytna Suevus, łac. średniowiecza Oddera (w Dagome iudex), Odera; łac. renesansowa Viadrus (od 1543)) – rzeka w Europie Środkowej, w zlewisku Morza Bałtyckiego, na terenie Czech, Polski i Niemiec. Pod względem całkowitej długości jest drugą (po Wiśle) rzeką Polski. Biorąc pod uwagę tylko jej część w granicach Polski jest trzecią rzeką pod względem długości (po jej dopływie Warcie).

Rzeka ma długość 854,3 km, z czego 742 km w Polsce. Powierzchnia dorzecza Odry obejmuje obszar 118 861 km² z tego 106 056 km² w Polsce.

Wypływa na wschodzie Czech, w Górach Odrzańskich w Sudetach Wschodnich, na wysokości 634 m n.p.m.; uchodzi do Roztoki Odrzańskiej, będącej zatoką Zalewu Szczecińskiego, w północno-zachodniej części Polski, przy północnej granicy miasta Police.

Największymi miastami nad Odrą są: Ostrawa w Czechach oraz Opole, Wrocław i Szczecin w Polsce.

Odra swoje źródło ma na południowo-wschodnim zboczu wzgórza Fidlův kopec w Górach Odrzańskich na wysokości 634 m n.p.m. Płynie przez Bramę Morawską, poniżej przez Śląsk. W górnym biegu pomiędzy Boguminem a ujściem Olzy na krótkim odcinku jest rzeką graniczną między Polską a Czechami, a w dolnym – od ujścia Nysy Łużyckiej (w km 542,4) stanowi granicę między Polską i Niemcami przez 161,7 km długości swojego biegu. Powyżej Gryfina we wsi Widuchowa, na 704,1 km biegu, Odra rozdziela się na dwa nurty – Odrę Wschodnią (która przechodzi w Regalicę do jeziora Dąbie) oraz płynącą przez centralne dzielnice Szczecina i omijającą od zachodu jezioro Dąbie – Odrę Zachodnią. W okolicy Szczecina, na Międzyodrzu, płynie już kilkoma korytami, z których główne to (oprócz Odry Wschodniej i Zachodniej) Duńczyca, Parnica i Święta. Odcinek rzeki w Policach utworzony przez połączenie Odry Zachodniej i wód wypływających z jeziora Dąbie poprzez Iński Nurt, Babinę aż do ujścia do Roztoki Odrzańskiej nosi nazwę Domiąży.

Północna część Odry Zachodniej, począwszy od północnego mostu Trasy Zamkowej w Szczecinie, należy do akwenu polskich morskich wód wewnętrznych.

Średni spadek rzeki w jej górnym biegu wynosi 7,2‰, poniżej Bramy Morawskiej spadek zmniejsza się do 0,33‰, a średni spadek na całej długości wynosi 0,74‰.

Dzięki uregulowaniu całego koryta Odra jest najdłuższą śródlądową drogą wodną w Polsce. Nazwana Odrzańską Drogą Wodną była żeglowna od ujścia Opawy. Po powodziach z 1997 - Powódź tysiąclecia oraz z 2010 jest żeglowna od Śluzy Koźle długość odcinka żeglownego zmniejszyła się z 761 km do 646 km. Skanalizowana od Kędzierzyna-Koźla do Brzegu Dolnego, była wykorzystywana przez kraje środkowoeuropejskie nie mające dostępu do morza.

Kanalizacja Odry odbyła się w dwóch etapach. Pierwszy zrealizowano w latach 1888 - 1897, skanalizowano wówczas odcinek od Koźla do ujścia Nysy Kłodzkiej, wybudowano 12 stopni wodnych ze śluzami komorowymi. Szybko jednak okazało się, że jest to niewystarczająca liczba i w latach 1907 - 1922 w ramach drugiego etapu powstało 10 kolejnych stopni.

W dorzeczu Odry znajduje się 7 elektrowni wodnych (największa w Brzegu Dolnym o mocy 9,7 MW).

Na Odrze funkcjonuje kilka przepraw promowych, w tym na terenie województwa lubuskiego w Milsku, Pomorsku, Brodach i Połęcku. W Bytomiu Odrzańskim i Brzegu Dolnym działa przeprawa promowa.

Powierzchnia dorzecza Odry obejmuje obszar 118 861 km² z tego 106 056 km² w Polsce, co stanowi 32,9% powierzchni kraju. Dorzecze wykazuje asymetrię na korzyść dopływów prawobrzeżnych. Jego najwyższym punktem jest wierzchołek Śnieżki (1602 m n.p.m.).

Największymi lewobrzeżnymi dopływami są rzeki wypływające w Sudetach, m.in. Opawa, Nysa Kłodzka, Bystrzyca, Kaczawa, Bóbr i Nysa Łużycka; wśród dopływów prawobrzeżnych wyróżnia się najzasobniejszy w wodę i najdłuższy dopływ Odry - Warta, poza tym m.in. Mała Panew, Barycz i Ina.

Kanały śródlądowe łączące się z Odrą:

* Kanał Gliwicki (prawy, 98 km rzeki, Kędzierzyn-Koźle)
* Kanał Odra-Sprewa (lewy, 553 km rzeki, Eisenhüttenstadt)
* Kanał Finow (lewy, 667 km rzeki, Hohensaaten)
* Kanał Odra-Hawela (lewy, 667 km rzeki, Hohensaaten)
* Kanał Hohensaaten-Friedrichsthal (niem. Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstraße, HoFriWa) (lewy, Odra Zachodnia, Hohensaaten)

Poprzez Wartę, jej dopływ Noteć i Kanał Bydgoski Odra posiada połączenie także z Wisłą.

Źródło [ Wikipedia]
Stare mapy rzeki Odry z 1896 roku można znaleźć na