 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Warszawskie metro › M2 - II linia metra › Budowa II linii metra odcinek centralny Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński |
5 maja 2013 , Północna zabudowa ulicy Świętokrzyskiej od Jana Pawła II do Marszałkowskiej w trakcie budowy II linii metra
kodens79
+1 głosów:1  II linia dość że budowa najdroższa w Europie to jeszcze obsuwa :( 2013-05-12 20:34:55 (12 lat temu)
do kodens79: Nie jest tak źle za chwilę zamkną na pół roku stację Świętokrzyska i wtedy będą dwie linie metra 2013-05-12 20:39:24 (12 lat temu)
A co tam będą robić ? Nigdy nie jechałem Metrem w naszym kraju ;) Wiem tylko że teraz są nowe wagony i że nasze stacje wyglądają lepiej niż większość stacji w Europie ale nasze Metro jest najmłodsze w Europie ? 2013-05-12 20:46:11 (12 lat temu)
Kiedy bywam w Warszawie, korzystam. Bo lubię i ma naprawdę piękne stacje. Ale nowych wagoników jeszcze nie zauważyłem. 2013-05-12 20:56:04 (12 lat temu)
do kodens79: Ja pojechałem w 1996 roku do Warszawy przejechać się warszawskim metrem :) Wycieczka jednodniowa - z ojcem. Wtedy trasa zaczynała się przy Politechnice a kończyła na Kabatach. Przejechaliśmy całą trasę - do Kabat - na Kabatach wysiedliśmy z pociągu tylko my bo nikogo innego nie było - wszyscy wysiedli wcześniej :) Kiedy wyszliśmy na górę to stało się jasne dlaczego nikt nie jechał do końca - stacja znajdowała się w środku pola - w oddali było widać las i bloki na Natolinie. Szkoda, że nie zrobiłem wtedy zdjęcia bo wiem, że teraz jest tam zupełnie inaczej :) 2013-05-12 23:23:59 (12 lat temu)
Całe metro budowane jest metodą odkrywkową czy drążą czasem tunel jakimś TBM? 2013-05-12 23:25:31 (12 lat temu)
do Neo[EZN]: Odkrywkowo budowane są stacje, tunele sa drążone przez tarcze TBM. Galeria oficjalnych zdjęć Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta 2013-05-13 07:52:13 (12 lat temu)
do Jorg: Siemens coś tam dla nas buduje . Jakiś czas temu był pokaz , ale myślałem że już śmigają pod ziemią ;) 2013-05-13 11:22:40 (12 lat temu)
|
|
Na stronie od 2012 luty
14 lat 2 miesiące 13 dni |
Wyznaczony przebieg drugiej linii metra, planowany przez władze architektoniczne Warszawy, zakłada poprowadzenie trasy z zachodniej części miasta, z Mor, na praską stronę Wisły i zakończenie linii w jej północnej części na osiedlu Bródno, a w południowej na Gocławiu. Odgałęzienie południowego odcinka miałoby być zlokalizowane w okolicy stacji Stadion. Dla linii metra powstać mają dwie stacje techniczno-postojowe Mory i Kozia Górka. Długość całej II linii metra wynosić ma około 31 km. Budowa podzielona jest na kilka odcinków:
- odcinek A (stacje: Szwedzka, Targówek I, Targówek II, Zacisze, Kondratowicza, Bródno);
- odcinek B (stacje: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Fieldorfa, Gocław);
- odcinek C (stacje: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński) - ten odcinek o długości ok. 6 kilometrów jest budowany w pierwszej kolejności;
- odcinek D (stacje: Połczyńska, Chrzanów, Lazurowa, Powstańców Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Wolska);
Źródło:
Metro warszawskie to stosunkowo młody system kolei podziemnej. Pierwszą uchwałę o jego budowie podjęto już w 1925 roku. Po przerwie spowodowanej II wojną światową prace nad budową głębokiego metra rozpoczęły się na początku lat 50. od strony Pragi, jednak w 1957 r. zostały definitywnie przerwane. Prace projektowe nad dzisiejszym metrem trwały od połowy lat 70. W 1982 roku Rada Ministrów zadecydowała o budowie pierwszej linii metra w Warszawie. 15 kwietnia 1983 wbito w ziemię pierwszy pal stalowy na budowie tunelu na Ursynowie. Tę datę uważa się za moment rozpoczęcia budowy metra.
Obecnie Metro Warszawskie składa się z jednej linii przebiegającej przez dzielnice Ursynów (pierwsza stacja na os. Kabaty), Mokotów, Śródmieście, Żoliborz i Bielany (ostatnia stacja Młociny przy Hucie) (23,1 km, 21 stacji). Linia ta łączy południowe i północne dzielnice lewobrzeżnej Warszawy z centrum miasta. Czas przejazdu całej linii (od Kabat do Młocin) wynosi 38 minut 20 sekund. Pociągi kursują codziennie między 5.00 a północą, co kilka minut, w weekendy zaś do 3.00 rano. Z metra korzysta dziennie ok. 500 tysięcy pasażerów. Metro Warszawskie zatrudnia ok. 1500 osób.
Po 25 latach budowy, 25 października 2008, zakończono budowę pierwszej linii warszawskiego metra, oddając w tym dniu do użytku trzy ostatnie stacje (Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny). Zatem w ciągu 25 lat zbudowane zostały 22 stacje (razem ze stacją techniczno-postojową Kabaty). Pierwsza linia ma w najbliższej przyszłości (2010/11) zostać uzupełniona w Śródmieściu o dwie dodatkowe stacje Plac Konstytucji i Muranów. Więcej historii:
Źródło: wikipedia ( ).