Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Przedmieście Oławskie › ul. Krakowska › Kościół Pamięci Królowej Luizy › Wnętrza |
Lata 1920-1925 , Wnętrze Kościoła Pamięci Królowej Luizy, wystrój wnętrza wykonany w myśl założeń programu wiesbadeńskiego, tzn. ołtarz, ambona i otgany znajdują się w jednej linii, po prawej widoczny medalion z popiersiem patronki świątyni. Zdjęcie pochodzi z książki Im Hause des Herrn. Gottesdienst und Gotteshaus im evangelischen Breslau. Wyd. Wilhelm Gottlieb Korn, Breslau 1924
Skomentuj zdjęcie
† Festung
 Ustalenie miejsca, gdzie stał kościół Królowej Luizy nie jest łatwe. Wg moich ustaleń jest to plac obecnie zajęty przez biurowiec firmy Uniwag Spolmo, czyli na południowej (nieparzystej) stronie ulicy Krakowskiej. Naprzeciw kościoła, po drugiej stronie ww. ulicy, był wlot formalnie dziś nieistniejącej ul. Dumnej (Stolzstr.). Chaos tu sakramencki, a cieć na cieciu ochroniarzem pogania. Teren trudny do focenia. 2010-02-06 23:27:11 (16 lat temu)
Kościół stał tam gdzie teraz jest parking dawnego Sconto i Praktikera. A Stolzstr. nazywała się Pyszna 2010-02-07 00:05:08 (16 lat temu)
Od czego przecież są mapy A jak komuś mało to w albumie zdjęć lotniczych z okresu międzywojennego jest piękne lotnicze zdjęcie fragmentu Krakowskiej z kościołem w centrum kadru. Strona 40. 2010-02-07 00:26:00 (16 lat temu)
do zuf: Największą kłopotliwość jest ustalenie miejsca nieistniejącego, a poszukiwanego obiektu w samym terenie. Niekiedy sprzyja temu przyroda np. linia drzew (kościoła Chrystusa przy ul. Zaporoskiej), czy roślinność cmentarna (np. wojskowy cmentarz przy krojcu ulic Wiśniowej i Ślężnej), jakieś drobne detale architektoniczne, pozostałości ogrodzenia itd. Bywa też tak, że wprawdzie brak fizycznych śladów poszukiwanego obiektu, to są porządne zdjęcia, jakieś opisy (kościół św. Pawła), lub niezmienione otoczenie (dobrym przykładem jest Gabitzer Friedhof przy ul. Gajowickiej, który zlokalizowany byłby nawet przez mało doświadczonego eksploratora). Z miejscem po kościele Królowej Luizy mam kłopot:) 2010-02-07 12:43:35 (16 lat temu)
Rozumiem. Myślałem, że nie wiesz gdzie stał. Rzeczywiście dzisiaj w tamtym miejscu nie ma żadnych śladów po, jakby nie patrzeć, nie małym kościele. Zapewne to wynik działalność ludzkiej na przestrzeni lat. A skoro jesteśmy w temacie kościołów to ja wciąż czekam na jakieś info kościoła (a może to nie był kościół) który stał na pętli 17 na Klecinie. Powstał tuż przed wojną i jej nie przetrwał. Widać go na mapie z 39 Na planie z 37 jeszcze go nie ma. Czyli powstał gdzieś w 38 roku i to wszytko co o nim wiem. 2010-02-07 15:02:33 (16 lat temu)
do zuf: Znalazłam kiedyś kilka zdań na temat tego kościoła, nawet założyłam obiekt . Wrócę to tego, choć główną informacją było wezwanie tej kaplicy:). 2010-02-07 15:47:49 (16 lat temu)
|
|
Na stronie od 2010 luty
16 lat 3 miesiące 21 dni |
1 pobranie 2959 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Śląsk
Obiekty widoczne na zdjęciu
Wnętrza
więcej zdjęć (2)
Kościół Pamięci Królowej Luizy
więcej zdjęć (10)
Zbudowano: 1912-1915
Zlikwidowano: 1945
Dawniej: Königin Luise Gedächtniskirche
Wybudowany w latach 1913-15 według projektu architekta E. Wachenfelda. Otwarty w dniu 22 października 1915.
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2326)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.
Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.
W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.
Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.
Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.
Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0
Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.
W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.
Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.
Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.
Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0