starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 5.89

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Stacja paliw Orlen

11 stycznia 2014 , Rozbiórka stacji benzynowej, która stała tu prawdopodobnie od lat 30. XX wieku.

Skomentuj zdjęcie
Niedawno stanęła tu nowiuśka stacja Orlenu.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
2014-07-13 05:14:45 (11 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do Cristoforo: Zgadza się, muszę zrobić jej fotkę.
2014-07-13 11:33:46 (11 lat temu)
do Cristoforo: Na Żmigrodzkiej obok Mastercooka też zbudowano nową.
2014-07-13 11:51:36 (11 lat temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 15 dni
Dodane: 11 stycznia 2014, godz. 17:54:02
Autor zdjęcia: Neo[EZN]
Rozmiar: 1500px x 1001px
Aparat: NIKON D800E
1 / 250sƒ / 7.1ISO 25020mm
1 pobranie
1021 odsłon
5.89 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
stacje benzynowe
Stacja paliw Orlen
więcej zdjęć (27)
Zbudowano: 1933
Zlikwidowano: 2014
Dawniej: Tankstelle "Ost"
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2311)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0