starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 5.83

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska 2008-2009 - przebudowa ulicy Krakowskiej

2008 , Remont ul. Krakowskiej. Usuwanie dawnego torowiska tramwajowego.

Skomentuj zdjęcie
Tutaj tor tramwajowy??? Nie sądziłem że mnie coś jeszcze takiego w tym mieście zaskoczy. Nie rozumiem skąd ten tor by się tu wziął? Może to był tor tymczasowy w czasie np. budowy wiaduktów nad linią kolejową?
2014-02-14 00:03:39 (12 lat temu)
do Neo[EZN]: To jest pierwotny tor.
2016-06-24 21:41:08 (9 lat temu)
do Wacław Grabkowski: Czyli tor sprzed budowy estakady???
2016-06-24 21:47:04 (9 lat temu)
do Neo[EZN]: Tak. Torowisko po lewej powstało po 1970 r.
Tu jest ulica ze starym torowiskiem.
2016-06-26 20:06:46 (9 lat temu)
do Wacław Grabkowski: I to mogą być nawet te same tory!
2016-06-26 21:11:35 (9 lat temu)
Teddy
Na stronie od 2013 wrzesień
12 lat 8 miesięcy 22 dni
Dodane: 13 lutego 2014, godz. 23:47:04
Autor zdjęcia: Teddy
Rozmiar: 1155px x 761px
3 pobrania
1412 odsłon
5.83 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Teddy
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2345)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0