starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 5.88
Skomentuj zdjęcie
Pierwotnie to torowisko zapewne dochodziło do widocznych (po lewej stronie) hal - kiedy Niemcy przerobili tę zajezdnię na autobusową to musieli zlikwidować tory i zostawili taki kawałek.
2014-02-17 23:49:16 (12 lat temu)
Te szyny wciąż w bruku czy też wypruto w związku z......
2014-02-17 23:50:52 (12 lat temu)
do esski : Wypruto - śladu nie ma po tej zajezdni...
2014-02-17 23:52:59 (12 lat temu)
esski
+1 głosów:1
do Neo[EZN]: Dawnymi laty jeździłęm tędy tysiące razy, nigdy mi wówczas nie przyszło do głowy aby robić zdjęcia, byłem przekonany iż taki obraz zajezdni zostanie na wieki wieków. Jakże się myliłem. Bezcennym byłoby nagranie stojących wzdłuż Krakowskiej dość licznej grupy ogórków w czasie kiedy brakowało akumulatorów , nadeszły mrozy i całe to towarzystwo stało na poboczu i całą noc na włączonych silnikach burczały swoim dieslowskim pyrkaniem.
2014-02-18 00:05:17 (12 lat temu)
Teddy
Na stronie od 2013 wrzesień
12 lat 7 miesięcy 16 dni
Dodane: 17 lutego 2014, godz. 23:03:52
Autor zdjęcia: Teddy
Rozmiar: 1138px x 778px
4 pobrania
2147 odsłon
5.88 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Teddy
Obiekty widoczne na zdjęciu
zajezdnie autobusowe
Zbudowano: 1901
Zlikwidowano: 2008
Zajezdnię wybudowano w 1901 roku na potrzeby taboru ESB. W 1924 przeszła w ręce potentata wrocławskiego SSB, która w 1925 roku przeznaczyła ją wyłącznie do obsługi autobusów. Od końca lat 80 tych stała się zajezdnią dla taboru Dolnośląskich Linii Autobusowych, zaś tabor miejski przejęła nowa zajezdnia nr X.
b/h/2009
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0