starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 5.96
Skomentuj zdjęcie
Na stronie od 2011 grudzień
14 lat 3 miesiące 28 dni
Dodane: 6 marca 2014, godz. 17:56:09
Autor zdjęcia: † Andrzej Mastalerz
Rozmiar: 1300px x 867px
Licencja: CC-BY-SA 2.0
4 pobrania
965 odsłon
5.96 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia † Andrzej Mastalerz
Obiekty widoczne na zdjęciu
Zbudowano: 1954-1959
Jaz stopnia "Brzeg Dolny" jest obiektem pięcioprzęsłowym, wyposażonym w zamknięcia zasuwowe z klapami lodowymi. Całość oparta na płaskim progu założonym na poziomie dna rzeki. Konstrukcja jazu jest typu dokowego o świetle jednego przęsła 23,0 m i wysokości piętrzenia normalnego 8,50 m, z czego na zasuwę przypada 7,10 m a na klapę 1,40 m. Zasuwy wyposażone są w napęd mechaniczny z łańcuchami Galla, klapy mają dwa rodzaje napędów – klapy w przęsłach nr 2 i nr 3 o długości 19,0 m napędzane są łańcuchami Galla, natomiast w przęsłach nr 1, nr 4 i nr 5 o długości 22,50 m napędzane są siłownikami hydraulicznymi.
Stopień wodny Brzeg Dolny
więcej zdjęć (2)
Zbudowano: 1954-1959

Stopień wodny Brzeg Dolny leży około 5 km w górę rzeki Odry od Brzegu Dolnego. Dokładnie stopień umiejscowiony jest niedaleko wsi Wały. W górę rzeki stopień wodny poprzedza Stopień Wodny Rędzin, natomiast w dół Odry budowany jest obecnie stopień wodny w Malczycach.



Według klasyfikacji zamieszczonej w Rozporządzeniu Ministra Ochrony Środowiska. Zasobów Naturalnych i Leśnictwa z dnia 20 grudnia 1996 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 21/1997, poz. III), obiekty główne stopnia wodnego "Brzeg Dolny" należy zakwalifikować do budowli hydrotechnicznych II klasy ważności.



Stopień wodny "Brzeg Dolny" zamyka zlewnię o powierzchni około 26 381 km². Jest ona kontrolowana w przekroju wodowskazowym Brzeg Dolny, usytuowanym około 500 m poniżej jazu.



Stopień wybudowano w 1959



za

/p>
Śluza pociągowa spełnia do dnia dzisiejszego warunki techniczne żeglugi na Odrze, gdzie aktualnie eksploatowane są następujące jednostki: zestaw pchany "Tur" o wymiarach 91 x 8,7 x 1,6 m, zestaw pchany "Bizon" o wymiarach 112 x 9,0 x 1,6 m i barki motorowe BM – 500 o wymiarach 57 x 7,6 x 1,7 m.

Śluza żeglugowa zlokalizowana jest na sztucznie przekopanym kanale prowadzonym równolegle do koryta rzeki w km 0,77 kanału żeglugowego od strony brzegu lewego rzeki, w odległości około 130 m od lewego przyczółka jazu. Śluza jednokomorowa o długości użytkowej 224,90 m i szerokości w świetle 12,0 m. Ściany boczne komory wykonane są jako wolnostojące mury oporowe o całkowitej wysokości 12,90 m, z betonowymi rozporami w poziomie dna. Ściany komory śluzy składają się z 13 zdylatowanych sekcji o długości 16,90 m każda. Dno śluzy stanowi płyta betonowa z otworami drenażowymi. Zamknięcia komory śluzy stanowią stalowe wrota wsporne dwuskrzydłowe o wysokości 7,10 i 10,0 m, oparte na żelbetowej konstrukcji głowy dolnej i górnej. Jako zamknięcia remontowe służą belki szandorowe kładzione we wnękach odpowiednio na głowie górnej i dolnej.

Napełnianie i opróżnianie śluzy odbywa się za pomocą krótkich kanałów obiegowych zamykanych stalowymi zasuwami rolkowo-klinowymi o napędzie elektrycznym lub awaryjnie ręcznym.

Podstawowe parametry śluzy:

długość użytkowa – 224,90 m
długość komory – 219,70 m
szerokość użytkowa – 12.0 m
wysokość ścian komory – 10.50 m
głębokość na progu górnym przy NPP – 5,70 m
czas napełniania śluzy – 12 minut
zużycie wody na jedno śluzowanie – 15,6 tys. m³

Awanporty górny i dolny stanowią część kanału żeglugowego, którego wlot zaczyna się w km 280,850 a wylot w km 282,650 biegu rzeki Odry.