|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 5.96
2011 , Jaz i elektrownia.Statki zimujące przed śluzą.Skomentuj zdjęcie |
Dodane: 6 marca 2014, godz. 17:56:09 Autor zdjęcia: † Andrzej Mastalerz Rozmiar: 1300px x 867px Licencja: CC-BY-SA 2.0
4 pobrania 965 odsłon 5.96 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia † Andrzej Mastalerz Obiekty widoczne na zdjęciu Jaz zasuwowo-klapowy z estakadą więcej zdjęć (5) Zbudowano: 1954-1959 Jaz stopnia "Brzeg Dolny" jest obiektem pięcioprzęsłowym, wyposażonym w zamknięcia zasuwowe z klapami lodowymi. Całość oparta na płaskim progu założonym na poziomie dna rzeki. Konstrukcja jazu jest typu dokowego o świetle jednego przęsła 23,0 m i wysokości piętrzenia normalnego 8,50 m, z czego na zasuwę przypada 7,10 m a na klapę 1,40 m. Zasuwy wyposażone są w napęd mechaniczny z łańcuchami Galla, klapy mają dwa rodzaje napędów – klapy w przęsłach nr 2 i nr 3 o długości 19,0 m napędzane są łańcuchami Galla, natomiast w przęsłach nr 1, nr 4 i nr 5 o długości 22,50 m napędzane są siłownikami hydraulicznymi. Stopień wodny Brzeg Dolny więcej zdjęć (2) Zbudowano: 1954-1959 Stopień wodny Brzeg Dolny leży około 5 km w górę rzeki Odry od Brzegu Dolnego. Dokładnie stopień umiejscowiony jest niedaleko wsi Wały. W górę rzeki stopień wodny poprzedza Stopień Wodny Rędzin, natomiast w dół Odry budowany jest obecnie stopień wodny w Malczycach. Śluza żeglugowa z awanportami górnym i dolnym więcej zdjęć (5) Śluza pociągowa spełnia do dnia dzisiejszego warunki techniczne żeglugi na Odrze, gdzie aktualnie eksploatowane są następujące jednostki: zestaw pchany "Tur" o wymiarach 91 x 8,7 x 1,6 m, zestaw pchany "Bizon" o wymiarach 112 x 9,0 x 1,6 m i barki motorowe BM – 500 o wymiarach 57 x 7,6 x 1,7 m. Śluza żeglugowa zlokalizowana jest na sztucznie przekopanym kanale prowadzonym równolegle do koryta rzeki w km 0,77 kanału żeglugowego od strony brzegu lewego rzeki, w odległości około 130 m od lewego przyczółka jazu. Śluza jednokomorowa o długości użytkowej 224,90 m i szerokości w świetle 12,0 m. Ściany boczne komory wykonane są jako wolnostojące mury oporowe o całkowitej wysokości 12,90 m, z betonowymi rozporami w poziomie dna. Ściany komory śluzy składają się z 13 zdylatowanych sekcji o długości 16,90 m każda. Dno śluzy stanowi płyta betonowa z otworami drenażowymi. Zamknięcia komory śluzy stanowią stalowe wrota wsporne dwuskrzydłowe o wysokości 7,10 i 10,0 m, oparte na żelbetowej konstrukcji głowy dolnej i górnej. Jako zamknięcia remontowe służą belki szandorowe kładzione we wnękach odpowiednio na głowie górnej i dolnej. Napełnianie i opróżnianie śluzy odbywa się za pomocą krótkich kanałów obiegowych zamykanych stalowymi zasuwami rolkowo-klinowymi o napędzie elektrycznym lub awaryjnie ręcznym. Podstawowe parametry śluzy: długość użytkowa – 224,90 m długość komory – 219,70 m szerokość użytkowa – 12.0 m wysokość ścian komory – 10.50 m głębokość na progu górnym przy NPP – 5,70 m czas napełniania śluzy – 12 minut zużycie wody na jedno śluzowanie – 15,6 tys. m³ Awanporty górny i dolny stanowią część kanału żeglugowego, którego wlot zaczyna się w km 280,850 a wylot w km 282,650 biegu rzeki Odry. |