 | Polska › woj. opolskie › powiat brzeski › Brzeg › pl. Dworcowy › Dworzec kolejowy › Wnętrze dworca PKP |
23 kwietnia 2014 , Drzwi w tunelu pod peronami. Widok w stronę schodów do holu kasowego, poczekalni i wyjścia do miasta.
Danuta Mucha(Czarnecka)
 Nie wierzcie tym strzałkom.. bo za drzwiami można iść tylko na wprost.. Po schodach wychodzi się do holu, w którym są ławeczki dla podróżnych i równie piękne drzwi wyjściowe do miasta. Po lewej stronie są 3 kasy biletowe. 2014-05-11 09:46:02 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1 do Danuta Mucha(Czarnecka): Tak, te strzałki to taka zmyłka bo one powinny wisieć nieco bardziej z tyłu - przy schodach na peron - - choć na tym moim zdjęciu widać, że raczej nikogo nie powinien ten napis zmylić. 2014-05-11 14:03:57 (12 lat temu)
Stenek
+2 głosów:2 Drzwi jak sądzę, stare, uchowały się tyle lat, to sukces! Oby nie przegrały z jakimiś metaloplastikami czy bramkami-kołowrotkami A w latach 60 i 70 po przyjeździe na stację, trzeba było przed wyjściem z peronu do hali dworca ............ oddać bilet! Tak było we Wrocławiu. Co więcej, aby wejść na peron w celu odprowadzenia kogoś do pociągu, trzeba było kupić bilet na "podróż" ..... na peron! były to tak zwane bilety "peronówki" Gdzie te czasy 2014-05-11 22:55:06 (12 lat temu)
do Stenek: Tak było również na dworcu w Grodkowie.. W holu, przed schodami był jakiś płotek i stanowiska dla kontrolerów.. Biletu nie oddawało się, był tylko sprawdzany, natomiast osoby odprowadzające podróżnych na peron, musiały posiadać tzw. peronówki wykupione w kasie, i te chyba się oddawało kontrolerowi. Miło, że jest tutaj jeszcze ktoś, kto pamięta tamte czasy.. Pozdrawiam 2014-05-12 08:48:22 (12 lat temu)
do Stenek: Drzwi są wyjątkowo piękne.. Miałam w Brzegu godzinkę na przesiadkę.. Chciałam uchwycić moment, kiedy są zamknięte, ale nie udało się.. Czekałam dość długo, żeby nikogo nie było, ale co chwilę ktoś przechodził w jedną lub drugą stronę.. Poprosiłam jakiegoś faceta, żeby chwilkę zaczekał a sama przymknęłam te drzwi, ale kiedy odeszłam, żeby pstryknąć zdjęcie, to one same się odchyliły.. Widocznie tak miało być.. A facet spytał: "Co... fotografuje pani zabytki Hitlera..?" - Jak widać, różne jest podejście ludzi.. 2014-05-12 09:04:03 (12 lat temu)
do Stenek: W latach 70-tych oddawanie biletów juz chyba nie funkcjonowało - z opowiadań wiem że funkcjonowało wcześniej, nie tylko na dużych stacjach - resztki stanowiska dla odbierającego bilety uchowało się jeszcze w latach 80-tych w Żywcu w postaci wygrodzenia w wiatrołapie. Fakt że peronówki jeszcze w latach 70-tych w Katowicach z automatu po 2zł się dało kupić. 2014-05-12 11:55:37 (12 lat temu)
do Jarosław Dubowski: Na dworcu głównym we wrocku stały natenczas w hali sprzedaży automaty, 2 zł i peronowy w ręku, Nigdy nikt mnie nie kontrolował, zapewne nikt nigdy tego rodzaju biletu nie kupował. 2014-05-12 14:01:46 (12 lat temu)
do Danuta Mucha(Czarnecka): W latach 50-tych bilety się oddawało, potem może już nie, ale dokładnej daty od kiedy to zmieniono nie znam 2014-05-12 22:48:26 (12 lat temu)
|
|
Na stronie od 2014 marzec
12 lat 1 miesiąc 19 dni |
Kolej dotarła do Brzegu w sierpniu 1842 roku po powstaniu linii łączącej Wrocław z Oławą. Jej budowa rozpoczęła się się rok wcześniej i również wtedy położono kamień węgielny pod budowę pierwszego brzeskiego dworca. Kolej żelazna szybko zyskiwała na popularności i znaczeniu, przez co musiała być stale rozbudowywana. Brzeski dworzec stał się za mały i wkrótce konieczna stała się budowa nowego obiektu w nowym miejscu. Stało się to w latach 1868 – 70. W roku 1908 dobudowano drugi peron - wówczas też perony zadaszono. W roku 1910 wybudowano kolejowy urząd pocztowy.
Brzeski dworzec reprezentuje śląski styl budownictwa dworcowego, którego inspiratorem był niemiecki architekt Karl Freidrich Schinkel. Jest to budowla monumentalna i reprezentacyjna – stąd i wysokość holu.
W ostatnich latach przeprowadzono prace remontowe dworca (koszt ok 4 mln złotych) Dworzec przeszedł prawdziwą metamorfozę. Poprawie uległ zewnętrzny wizerunek obiektu. Dawny blask odzyskała ceglana elewacja, która ostała wyczyszczona i zabezpieczona specjalną powłoką "antygraffiti". Renowacji poddano wszystkie detale architektoniczne umieszczone na elewacji, a brakujące uzupełniono na wzór oryginalnych. Odtworzono szklany daszek nad wejściem głównym, wybudowano także podjazd dla osób niepełnosprawnych. W budynku wymieniono bądź poddano renowacji stolarkę okienną i drzwiową. Swój wygląd zmienił także plac przed dworcem, gdzie wykonano nowy chodnik, nawierzchnię oraz wyznaczono miejsca parkingowe.
Na podst. "Śląska perła Brzeg – budowle opowiadają" Doroty Tscheschner