 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Warszawskie metro › M2 - II linia metra › Budowa II linii metra odcinek centralny Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński |
21 maja 2014 , Budowa stacji Centrum Nauki Kopernik (pierwotna nazwa Powiśle) II linii warszawskiego metra
mamik
 Jak zwykle zamiast nazwy prostej i oczywistej będzie bardziej skomplikowana. 2014-05-28 08:48:21 (11 lat temu)
do mamik: Wydaje mi się, że po polsku i tak całkiem naturalnie by było: - Druga Linia Metra. 2014-05-28 08:56:52 (11 lat temu)
do Stenek: Chodziło mi o nazwę stacji metra, miało być Powiśle, a będzie Centrum nauki Kopernik. 2014-05-28 09:04:10 (11 lat temu)
do mamik: Wiem, ale nazwa obiektu: "Linia metra II" trochę dziwnie brzmi, jasne, każdy wie, o co chodzi, mnie to jednak "w uszach nie brzmi" ;-) ;-) PS - na wileńszczaku, gdzie stało 4 śpiących, układają już z powrotem tory tramwajowe ! 2014-05-28 23:32:35 (11 lat temu)
do Stenek: Jestem autorem obiektów "Linia metra I (Północ - Południe)" i "Linia metra II" więc szczególnie zależy mi na prawidłowej nazwie. :) Co proponujesz? Może tak jak jest na stronie www warszawskiego metra, czyli np.: "II linia metra"? 2014-05-29 00:14:46 (11 lat temu)
do Petroniusz: Jestem za nazwą"I linia metra" czy "II linia metra" tak brzmi zdecydowanie poprawnie i tak jest powszechnie stosowana 2014-05-29 17:32:18 (11 lat temu)
Petroniusz
+1 głosów:1 do maj: OK, zmieniłem obie nazwy. 2014-05-29 17:58:32 (11 lat temu)
do Petroniusz: Dzięki, sorry, nie chciałem być powodem tego zamieszania nazewniczego ;-) W sumie brzmi bardziej swojsko Zawsze mi się przypomina nasza pani z polskiego, która pokazywała jak jest po polsku a jak nie jest, otóż: "Bałtickie Morie" to po rosyjsku Bałtyckie Morze, ale po polsku mówi się: Morze Bałtyckie. 2014-05-29 21:37:52 (11 lat temu)
do Stenek: Nie ma sprawy, zmiana nazw była potrzebna. :) 2014-05-30 18:55:22 (11 lat temu)
|
|
Na stronie od 2012 luty
14 lat 2 miesiące 17 dni |
Wyznaczony przebieg drugiej linii metra, planowany przez władze architektoniczne Warszawy, zakłada poprowadzenie trasy z zachodniej części miasta, z Mor, na praską stronę Wisły i zakończenie linii w jej północnej części na osiedlu Bródno, a w południowej na Gocławiu. Odgałęzienie południowego odcinka miałoby być zlokalizowane w okolicy stacji Stadion. Dla linii metra powstać mają dwie stacje techniczno-postojowe Mory i Kozia Górka. Długość całej II linii metra wynosić ma około 31 km. Budowa podzielona jest na kilka odcinków:
- odcinek A (stacje: Szwedzka, Targówek I, Targówek II, Zacisze, Kondratowicza, Bródno);
- odcinek B (stacje: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Fieldorfa, Gocław);
- odcinek C (stacje: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński) - ten odcinek o długości ok. 6 kilometrów jest budowany w pierwszej kolejności;
- odcinek D (stacje: Połczyńska, Chrzanów, Lazurowa, Powstańców Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Wolska);
Źródło:
Metro warszawskie to stosunkowo młody system kolei podziemnej. Pierwszą uchwałę o jego budowie podjęto już w 1925 roku. Po przerwie spowodowanej II wojną światową prace nad budową głębokiego metra rozpoczęły się na początku lat 50. od strony Pragi, jednak w 1957 r. zostały definitywnie przerwane. Prace projektowe nad dzisiejszym metrem trwały od połowy lat 70. W 1982 roku Rada Ministrów zadecydowała o budowie pierwszej linii metra w Warszawie. 15 kwietnia 1983 wbito w ziemię pierwszy pal stalowy na budowie tunelu na Ursynowie. Tę datę uważa się za moment rozpoczęcia budowy metra.
Obecnie Metro Warszawskie składa się z jednej linii przebiegającej przez dzielnice Ursynów (pierwsza stacja na os. Kabaty), Mokotów, Śródmieście, Żoliborz i Bielany (ostatnia stacja Młociny przy Hucie) (23,1 km, 21 stacji). Linia ta łączy południowe i północne dzielnice lewobrzeżnej Warszawy z centrum miasta. Czas przejazdu całej linii (od Kabat do Młocin) wynosi 38 minut 20 sekund. Pociągi kursują codziennie między 5.00 a północą, co kilka minut, w weekendy zaś do 3.00 rano. Z metra korzysta dziennie ok. 500 tysięcy pasażerów. Metro Warszawskie zatrudnia ok. 1500 osób.
Po 25 latach budowy, 25 października 2008, zakończono budowę pierwszej linii warszawskiego metra, oddając w tym dniu do użytku trzy ostatnie stacje (Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny). Zatem w ciągu 25 lat zbudowane zostały 22 stacje (razem ze stacją techniczno-postojową Kabaty). Pierwsza linia ma w najbliższej przyszłości (2010/11) zostać uzupełniona w Śródmieściu o dwie dodatkowe stacje Plac Konstytucji i Muranów. Więcej historii:
Źródło: wikipedia ( ).