starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 14 głosy | średnia głosów: 5.85
 | Polska › woj. śląskie › powiat raciborski › Rudy › ul. Szkolna › Stacja kolejowa Rudy › Kolekcja pojazdów |
2 lipca 2014 , Fragment stacji kolejowej w Rudach wraz z taborem kolejowym. Po lewej część budynku mieszczącego m. in. warsztaty.
Skomentuj zdjęcie
† Andrzej Mastalerz
 Parowóz "składak" nie nadaje się do jazdy. 2014-08-13 15:33:28 (11 lat temu)
do † Andrzej Mastalerz: Budzi jednak zainteresowanie zwiedzających ;) 2014-08-13 15:34:52 (11 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 wrzesień
16 lat 8 miesięcy 25 dni |
Dodane: 13 sierpnia 2014, godz. 15:04:55
Autor zdjęcia: Arkadiusz K. (Arro)
Rozmiar: 1600px x 1095px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: NIKON D5000
1 / 200sƒ / 7.1ISO 20015mm
1 pobranie 1000 odsłon 5.85 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Arkadiusz K. (Arro)
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
muzea
|
Kolekcja pojazdów
więcej zdjęć (128)
Stacja kolejowa Rudy
więcej zdjęć (92)
Dawniej: Rauden Kleinbahnhof, Groß Rauden, Rudy Wielkie, Rudy
Zabytek: A/1476/92
br />
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
ul. Szkolna
więcej zdjęć (326)