Część tak obszernego opisu zdjęcia lepiej byłoby umieścić w opisie samego obiektu. Jest taka możliwość poprzez edycję obiektu. A tutaj tylko to, co odnosi się wyłącznie do tego zdjęcia.

do blaggio.: Dzięki za uwagę. Postaram się przy zakładaniu innych obiektów uwzględnić tę sugestię :)

W uzupełnieniu do opisu obiektu; 1. Linia Rogów Sob. — STRADÓW koło Zachowic (Wojnarowice)
Długość linii 7 km, plus 2,2 km bocznica do Wojnarowic. Rozstaw szyn 760 mm. Linia ta wychodziła ze stacji normalnotorowej W Rogowie Sobóckim i biegła wzdłuż polnej drogi do mirosławickiego lotniska (prawie dokładnie na północ). W miejscu przecięcia z polną drogą Michałowice — Okulice istniał rozjazd dla skręcającej w lewo bocznicy. Stąd wzdłuż wspomnianej polnej drogi, biegła ona do Wojnarowic, przecinając szosę Świdnica — Wrocław, a następnie (po ok. 400 m) skręcała trzykrotnie pod kątem prostym, po czym osiągała polną drogę z Kamionnej do Wojnarowic. Następnie biegnąc wzdłuż jej prawej strony docierala do celu, jakim były zabudowania byłego majątku w Wojnarowicach. Natomiast linia główna, od wspomnianego rozjazdu, wiodła dalej prosto na północ, a po przecięciu szosy Świdnica — Wrocław (na wysokości dzisiejszego Zakładu Inwestycji i Budownicwta) biegła przez teren dawnego lotniska. Po przecięciu dwóch dalszych dróg (obecnie asfaltowych) z Mirosławic do Kamionnej i z Kamionnej do Zachowic, kończyła się przy cegielni w Stradowie, położonej prawie nad samą Bystrzycą. Za źródłem.
Tą linie pokazują przedwojenne mapy. A linia wzdłuż drogi powstała później. Wracając do strzelnicy to linia kolejki przebiegała tuż przy wschodnim krańcu strzelnicy.Prawdopodobnie służyła do przestrzelenia działek z samolotów.