starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 5.18
 | Polska › woj. śląskie › powiat raciborski › Rudy › ul. Szkolna › Stacja kolejowa Rudy › Kolekcja pojazdów |
27 września 2014 , Na terenie stacji Rydy znajduje się M A N Diesel.
Skomentuj zdjęcie
YARO HD
 Przedwojenny MAN, lata produkcji 1932 - 1938, ale nie wiem czy to D1, F1 czy Z1... Aż dziw, że tak stoi i niszczeje. 2014-10-05 14:41:59 (11 lat temu)
do YARO HD: Masz rację data na tej plandece z reklamy była 1935. Zdjęcie wykonałem tak z niechcenia, dopiero żona mi w domu mówiła o tej dacie. Niebawem będę tam niedaleko przejeżdżał to specjalnie tam polecę zdjęcie zrobić tej plandeki. 2014-10-05 14:54:10 (11 lat temu)
do piotr brzezina : Zrób, zrób. W skansenie jest kilka perełek, ale tego nie widziałem, też dawno tam byłem... 2014-10-05 15:01:33 (11 lat temu)
|
|
Na stronie od 2011 listopad
14 lat 7 miesięcy 10 dni |
Dodane: 1 października 2014, godz. 14:09:38
Autor zdjęcia: piotr brzezina
Autor: piotr brzezina ... więcej (4412)
Rozmiar: 1600px x 1234px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: NIKON D5100
1 / 125sƒ / 5.6ISO 20022mm
0 pobrań 1062 odsłony 5.18 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia piotr brzezina
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
muzea
|
Kolekcja pojazdów
więcej zdjęć (128)
Stacja kolejowa Rudy
więcej zdjęć (92)
Dawniej: Rauden Kleinbahnhof, Groß Rauden, Rudy Wielkie, Rudy
Zabytek: A/1476/92
br />
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
ul. Szkolna
więcej zdjęć (326)