Wygląda identycznie (te kratownice) jak most na Wiśle - twierdza Modlin....hmmmm

do mex33 : Biorąc pod uwagę filary mostu byłby to widok na most od zachodu jednak z tej strony nie ma takiego wysokiego brzegu, z którego zostało zrobione zdjęcie. Kratownice się różnią , same filary też chyba trochę inne są . Nie widać także przejść dla pieszych i barierek po obu stronach mostu a te byłyby widoczne .

W bazie kolejowej zidentyfikowano jako most na Wiśle w Dęblinie. Kto za, kto przeciw? ;)

do Marek Potocki: Według mnie kratownice i filary też się nie zgadzają z mostem w Dęblinie . W ogóle w zbiorach na FP do mostu w Dęblinie jest wrzuconych kilka mostów z tych samych lat, które się od siebie różnią. Chyba ktoś powinien tam zrobić porządek.

Most kolejowy w Dęblinie? W 1939 roku po nieudanym wysadzeniu mostu został uszkodzony tylko nieduży fragment "podłogi" pomiędzy filarami. Uszkodzenie to dość szybko załatali Niemcy, tak że sam most był przejezdny...mam trzy oryginalne fotografie niemieckie potwierdzające ten fakt....w 1940 roku był już naprawiony...Niemcy wysadzili go wycofując się z Dęblina w 1944 roku....a może to zdjęcie pochodzi z tego okresu? Wygląda na bardzo skutecznie wysadzony....precyzyjna niemiecka robota? Odbudowany został dopiero w 1947 roku.
Osobiście szukałem podobnego mostu na Ukrainie i w rejonach Litwy/Łotwy/Estonii...nic mi podobnie wysadzonego nie wpadło mi w oczy....intrygujące zdjęcie...daje do myślenia...

Jest ciekawa i chyba prawdopodobna koncepcja - most kolejowy przez Narew na linii Legionowo - Nasielsk.
Wybudowany i wysadzony w 1939 roku, obecnie filary wykorzystywane przez rurociąg.

most na Narwi w Orzechowie ma tylko 3 filary pomiedzy przyczółkami

do Deniziak: Cztery