Koloruj
 | Polska › woj. pomorskie › Gdańsk › Dzielnica Wyspa Sobieszewska › Prom w Sobieszewie |
Lata 1940-1941 , Prom z autobusem gdańskich linii komunikacyjnych.
|
Na stronie od 2011 marzec
15 lat 2 miesiące 20 dni |
 |
przystanie
|
Prom przez Wisłę Martwą w Sobieszewie, łączy Wyspę Sobieszewską z lądem stałym.
Prom funkcjonował stale do wczesnych lat 70-tych, kiedy to oba brzegi połączono mostem pontonowym wykorzystując elementy z zlikwidowanej przeprawy na trasie nr 7 w Kiezmarku.
Od wielu lat most ten sprawia masę kłopotów, raz ze względu na ograniczoną znacznie nośność jak i znacząco ograniczoną przepustowość zwłaszcza w sezonie letnim a także ze względu na sporą dekapitalizację jego pontonów, które służą bez mała 60 lat. Dyskusja o budowie mostu stałego jest ciągle odkładana ad acta.
Wobec faktu iż co czas jakiś stan techniczny mostu pontonowego powoduje jego remont a co oznacza czasowe wyłączenie z eksploatacji, na ten czas uruchamia się przeprawę promową, tak jak to było przed dziesiątkami laty.
od północy - wodami Zatoki Gdańskiej
od południa - Martwą Wisłą
od wschodu - Przekopem Wisły
od zachodu - Śmiałą Wisłą
Do dzielnicy należą:
Górki Wschodnie
Komary
Orle
Przegalina
Sobieszewko
Sobieszewo
Sobieszewska Pastwa
Świbno
Wieniec
Historia:
Powstanie wyspy datuje się na rok 1895, kiedy to ukończono prace nad przekopem rzeki Wisły, w wyniku którego utworzona została wyspa, w późniejszym okresie nazwana Wyspą Sobieszewską.
W latach 1933-1945 w Orlu (niem. Weidel) przy ul. Lazurowej 4, zlokalizowana była tzw. "Forsterówka", rezydencja gaulaitera i obergruppenführera SS Alberta Forstera, określanego mianem "Kata Pomorza".
W latach 70. XX w. przez wyspę przeprowadzono kolektor ściekowy, co wywołało problemy ekologiczne.
Do roku 2000 na Wyspie znajdował się najdalej na wschód wysunięty 23 dywizjon rakietowy Obrony Powietrznej
Źródło: