starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › powiat wałbrzyski › Jedlina-Zdrój › Glinica › ul. Kłodzka › Tunel kolejowy pod Małym Wołowcem |
Lata 1909-1911 , Budowa drugiej nitki tunelu pod Wołowcem. Nad tunelami tymczasowa budowla, której nie widać na zdjęciach świeżo po oddaniu tunelu do użytku.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2006 sierpień
19 lat 9 miesięcy 2 dni |
Dodane: 10 października 2009, godz. 12:20:23
Rozmiar: 1200px x 767px
7 pobrań 3313 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia moose
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tunel kolejowy pod Małym Wołowcem
więcej zdjęć (40)
Zbudowano: 1879/1911
Dawniej: Ochsenkopftunnel
Tunele pod Małym Wołowcem – najdłuższe tunele w Polsce, położone poza terenem zabudowanym (vide: trasa średnicowa w Warszawie). Są to dwa równoległe, proste, stopowe, jednotorowe, tunele kolejowe wydrążone pod Małym Wołowcem
Starszy (zachodni) tunel o długości 1560 m wydrążono w latach 1876-1879 a oddano do użytku w październiku 1880 r., po wybudowaniu całej trasy łączącej Wałbrzych z Kłodzkiem. W latach 90-tych XX w. wycofano go z eksploatacji i usunięto szyny.
Drugi tunel, równoległy do pierwszego, jednak nieco dłuższy, bo o długości 1601 m, wydrążono w latach 1909-1911. Jest on eksploatowany do chwili obecnej (AD 2016).
W tunelach znajduje się kilkanaście wnęk ucieczkowych i rewizyjnych układu odwadniania tuneli. W celu odprowadzenia spalin w połowie tunelu wydrążono w skale szyb wentylacyjny i wybudowano komin. Ponadto między tunelami wykonano pięć przecinek łączących, z czego do dziś trzy pozostały drożne.
Starszy (zachodni) tunel o długości 1560 m wydrążono w latach 1876-1879 a oddano do użytku w październiku 1880 r., po wybudowaniu całej trasy łączącej Wałbrzych z Kłodzkiem. W latach 90-tych XX w. wycofano go z eksploatacji i usunięto szyny.
Drugi tunel, równoległy do pierwszego, jednak nieco dłuższy, bo o długości 1601 m, wydrążono w latach 1909-1911. Jest on eksploatowany do chwili obecnej (AD 2016).
W tunelach znajduje się kilkanaście wnęk ucieczkowych i rewizyjnych układu odwadniania tuneli. W celu odprowadzenia spalin w połowie tunelu wydrążono w skale szyb wentylacyjny i wybudowano komin. Ponadto między tunelami wykonano pięć przecinek łączących, z czego do dziś trzy pozostały drożne.
ul. Kłodzka
więcej zdjęć (153)