starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 5.37
 | Polska › woj. mazowieckie › powiat wołomiński › Wołomin › Stacja kolejowa Wołomin |
25 marca 2013 , Budynek poczekalni i kasy biletowej na peronie przystanku kolejowego Wołomin.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2012 luty
14 lat 2 miesiące 23 dni |
Dodane: 14 stycznia 2015, godz. 20:59:00
Autor zdjęcia: maj
Rozmiar: 1308px x 872px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: COOLPIX L120
1 / 800sƒ / 3.1ISO 1005mm
8 pobrań 1872 odsłony 5.37 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia maj
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
stacje
|
Stacja kolejowa Wołomin
więcej zdjęć (13)
Zbudowano: 1862
Wołomin - stacja kolejowa Polskich Kolei Państwowych obsługiwana przez Koleje Mazowieckie i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej. Jest stacją pasażerską oraz towarową.
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[3]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
źródło:
autor:
licencja:
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[3]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
źródło:
autor:
licencja: