starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 13 głosy | średnia głosów: 5.84

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Park Wschodni

Lata 1968-1970 , Park Wschodni - Widoczny fragment mostku jeszcze drewnianego, przez który wchodziło się do parku, od strony ul. Opolskiej.

Skomentuj zdjęcie
Okularnik to piszący te słowa.
2010-02-20 12:21:00 (16 lat temu)
do † Festung: Ale numer :D
2010-02-20 15:23:58 (16 lat temu)
do Neo[EZN]: On jest na większości archiwalnych zdjęć duda:)
2010-02-20 16:33:49 (16 lat temu)
do Danuta B.: To dzięki fotopolsce mogliśmy się o tym po latach dowiedzieć :))
2010-02-20 21:08:07 (16 lat temu)
Mostek był przy wejściu ktore znajdowało sie jeszcze przy Krakowskiej.(złomiarnia była na Krakowskiej)
2020-10-30 13:29:38 (5 lat temu)
dud
Na stronie od 2007 listopad
18 lat 5 miesięcy 17 dni
Dodane: 1 listopada 2009, godz. 19:43:04
Źródło: Zbiory "dud"
Rozmiar: 1100px x 802px
2 pobrania
5658 odsłon
5.84 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia dud
Obiekty widoczne na zdjęciu
parki
Park Wschodni
więcej zdjęć (82)
Zbudowano: 1927
Dawniej: Ostpark
Młyn Guzikowy
więcej zdjęć (8)
Dawniej: Knopfmühle
Dzielnica Bierdzany
więcej zdjęć (8)
Dawniej: Pirscham
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0