Przeprawa działa w systemie nurtowym (wykorzystując siłę nurtu do przemieszczania się promu zawieszonego na linach nośnych rozpiętych pomiędzy dwoma brzegami rzeki). Szybkość regulowana jest poprzez zmianę kąta ustawienia burty promu względem nurtu rzeki. Przeprawę promową, jako działalność całkowicie prywatną, nie sponsorowaną przez samorząd ani zarządcę dróg, uruchomił w 1991 roku Jerzy Wcisło wraz ze wspólnikiem. Kilka lat wcześniej rozpoczęli działalność promową na Wiśle w okolicy Połańca.

Prom w założeniu pływa niezależnie od pory roku, aczkolwiek z wyjątkiem wysokich stanów wody powodziowej czy zlodowacenia Wisły. Żeby również przeciwdziałać przypadkom skrajnym powodzi, czyli niskim stanom wody, właściciele promu nabyli specjalny sprzęt do pogłebiania toru wodnego.

W związku z planowaną budową nowego mostu, przeprawa została zamknięta z powodu braku ekonomicznych podstaw dalszego jej utrzymywania.