starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 37

1990 , Wrocławskie Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Włókienniczymi i Skórzanymi, ogrodzenie posesji zawsze zdobiły piękne hasła pouczające rolników o wartości surowców i wyrobów włókienniczych.

Skomentuj zdjęcie
Licho
+1 głosów:1
Atal złożył wniosek o PnB „budowa budynku zamieszkania zbiorowego, w którym świadczone będą usługi hotelarskie, z lokalami handlowo-usługowymi i garażem wielostanowiskowym”. Stary budynek przejdzie do historii, a my nie mamy żadnych współczesnych zdjęć!
2017-08-14 15:33:39 (8 lat temu)
do Licho: Przez te drzewa ciężko sfotografować ale spróbuję mimo wszystko pstryknąć zdjęcie lada dzień.
2017-08-14 20:12:39 (8 lat temu)
2017-08-26 18:58:25 (8 lat temu)
† ☻
Na stronie od 2005 maj
20 lat 11 miesięcy 27 dni
Dodane: 6 lutego 2008, godz. 8:37:03
Źródło: Zbiory prywatne
Rozmiar: 800px x 557px
3 pobrania
1957 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia † ☻
Obiekty widoczne na zdjęciu
Krakowska 37
więcej zdjęć (9)
Dawniej: Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Włókienniczymi i Skórzanymi
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0