Wyznaczony przebieg drugiej linii metra, planowany przez władze architektoniczne Warszawy, zakłada poprowadzenie trasy z zachodniej części miasta, z Mor, na praską stronę Wisły i zakończenie linii w jej północnej części na osiedlu Bródno, a w południowej na Gocławiu. Odgałęzienie południowego odcinka miałoby być zlokalizowane w okolicy stacji Stadion. Dla linii metra powstać mają dwie stacje techniczno-postojowe Mory i Kozia Górka. Długość całej II linii metra wynosić ma około 31 km. Budowa podzielona jest na kilka odcinków:

- odcinek A (stacje: Szwedzka, Targówek I, Targówek II, Zacisze, Kondratowicza, Bródno);

- odcinek B (stacje: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Fieldorfa, Gocław);

- odcinek C (stacje: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński) - ten odcinek o długości ok. 6 kilometrów jest budowany w pierwszej kolejności;

- odcinek D (stacje: Połczyńska, Chrzanów, Lazurowa, Powstańców Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Wolska);

Źródło:

Metro warszawskie to stosunkowo młody system kolei podziemnej. Pierwszą uchwałę o jego budowie podjęto już w 1925 roku. Po przerwie spowodowanej II wojną światową prace nad budową głębokiego metra rozpoczęły się na początku lat 50. od strony Pragi, jednak w 1957 r. zostały definitywnie przerwane. Prace projektowe nad dzisiejszym metrem trwały od połowy lat 70. W 1982 roku Rada Ministrów zadecydowała o budowie pierwszej linii metra w Warszawie. 15 kwietnia 1983 wbito w ziemię pierwszy pal stalowy na budowie tunelu na Ursynowie. Tę datę uważa się za moment rozpoczęcia budowy metra.

Obecnie Metro Warszawskie składa się z jednej linii przebiegającej przez dzielnice Ursynów (pierwsza stacja na os. Kabaty), Mokotów, Śródmieście, Żoliborz i Bielany (ostatnia stacja Młociny przy Hucie) (23,1 km, 21 stacji). Linia ta łączy południowe i północne dzielnice lewobrzeżnej Warszawy z centrum miasta. Czas przejazdu całej linii (od Kabat do Młocin) wynosi 38 minut 20 sekund. Pociągi kursują codziennie między 5.00 a północą, co kilka minut, w weekendy zaś do 3.00 rano. Z metra korzysta dziennie ok. 500 tysięcy pasażerów. Metro Warszawskie zatrudnia ok. 1500 osób.

Po 25 latach budowy, 25 października 2008, zakończono budowę pierwszej linii warszawskiego metra, oddając w tym dniu do użytku trzy ostatnie stacje (Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny). Zatem w ciągu 25 lat zbudowane zostały 22 stacje (razem ze stacją techniczno-postojową Kabaty). Pierwsza linia ma w najbliższej przyszłości (2010/11) zostać uzupełniona w Śródmieściu o dwie dodatkowe stacje Plac Konstytucji i Muranów. Więcej historii:

.

Źródło: wikipedia ( ).

Wszystko o komunukacji miejskiej w Warszawie.

Cenne źródło: 

https://sh-tras...asywlatach.htm"

Ulica Kubusia Puchatka leży w obszarze Śródmieście Północne. Biegnie od ul. Wareckiej do ul. Świętokrzyskiej. Jest ona jednokierunkowa w kierunku południowym. Wszystkie okoliczne budynki są przypisane numeracji ulicy Wareckiej.
Ulica powstała wraz z osiedlem w latach 1949-56. Nie wiedziano jak ją nazwać, dlatego Express Wieczorny ogłosił plebiscyt wśród dzieci. I tak patronem został Kubuś Puchatek, miś znany z literatury dziecięcej stworzony przez A. A. Milne\'a.
Tablica na rogu z ulicą Warecką przedstawia pierwotny wizerunek Kubusia Puchatka z Prosiaczkiem z książki A.A. Milne, ilustrowanej przez Ernesta H. Sheparda. Na tablicy Miejskiego Systemu Informacyjnego umieszczono już nową wersję, stworzoną przez studio Disneya.
Przy ulicy została otwarta kawiarnia holenderska \"Lente\", czego konsekwencją było zorganizowanie 17 maja 2009 festynu holenderskiego „O, Holender!” z okazji święta królowej Holandii.
Za: