starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 19 głosów | średnia głosów: 5.92
 | Polska › woj. śląskie › powiat raciborski › Rudy › ul. Szkolna › Stacja kolejowa Rudy › Kolekcja pojazdów |
12 kwietnia 2015 , Na terenie stacji.
Skomentuj zdjęcie
Eugeniusz S.
 To jes kocioł przewoźny. 2015-04-27 20:41:12 (11 lat temu)
do Eugeniusz S.: unikat, prawdziwy biały kruk, ciekawe, jak długo przetrwa bez konserwacji 2015-04-27 23:07:07 (11 lat temu)
do Stenek: Gorzej jak go ktoś przeznaczy na złom. 2015-04-27 23:10:43 (11 lat temu)
do Eugeniusz S.: Albo gorzyj, rozbieróm go złómiorze, a deski spolóm Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: corr 2015-04-27 23:18:46 (11 lat temu)
do Stenek: Jo to mioł na myśli. 2015-04-27 23:25:21 (11 lat temu)
do Eugeniusz S.: takech też myśloł, chopie zoty 2015-04-27 23:30:46 (11 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 sierpień
16 lat 9 miesięcy 22 dni |
Dodane: 26 kwietnia 2015, godz. 19:15:10
Autor zdjęcia: Tomasz Górny (Nemo5576)
Rozmiar: 1500px x 996px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: NIKON D90
1 / 250sƒ / 7.1ISO 20034mm
2 pobrania 1410 odsłon 5.92 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Tomasz Górny (Nemo5576)
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
muzea
|
Kolekcja pojazdów
więcej zdjęć (128)
Stacja kolejowa Rudy
więcej zdjęć (92)
Dawniej: Rauden Kleinbahnhof, Groß Rauden, Rudy Wielkie, Rudy
Zabytek: A/1476/92
br />
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -
Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej
linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945
roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka
została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności
z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic
do Raciborza trwała około 2,5 godziny.
Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona
w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;
lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,
W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto
można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką
w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć
-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.
Jaworzno interdyscyplinarnie
Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego
na przestrzeni wieków
ul. Szkolna
więcej zdjęć (326)