|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 15 głosów | średnia głosów: 6
1912 , Widok na most Zwierzyniecki, Halę Stulecia i Pawilon Czterech Kopuł. Zdjęcie wykonano jesienią 1912 roku w czasie budowy haliSkomentuj zdjęcie
|
62 pobrań 3281 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia vigo Obiekty widoczne na zdjęciu
Pawilon Czterech Kopuł więcej zdjęć (192) Architekt: Hans Poelzig Wykonawca: Schlesische Beton Baugesellschaft Zbudowano: 1912-1913 Dawniej: Ausstellungsgebaude, Austellungshalle Zabytek: A/5259/343/Wm 15 kwietnia 1977 Projekt realizacyjny Hansa Poelziga zatwierdzono w sierpniu 1912 r. Budowę rozpoczęła firma Schlesische Beton Baugesellschaft. We wrześniu 1912 zakończono fundamenty a w grudniu 1912 budynek był w stanie surowym. Od stycznia 1913 do połowy lutego osuszanie i prace wykończeniowe. Pod koniec lutego 1913 przekazano budynek do użytku. b/h/2006 Tereny wystawowe więcej zdjęć (68) Dawniej: Messegelände Hala Stulecia więcej zdjęć (632) Architekt: Max Berg Atrakcja turystyczna Zbudowano: 1912-1913 Dawniej: Jahrhunderthalle, Hala Ludowa Zabytek: 343/Wm z 15.04.1977 Strona Bonczka o Hali Stulecia Opis w Wikipedii Strona oficjalna Most Zwierzyniecki więcej zdjęć (204) Zbudowano: 1895-1897 Dawniej: Pass Brücke, Paßbrücke, Most Ceglany, Most Szczytnicki Strona Bonczka o historii Mostu Zwierzynieckiego Most Zwierzyniecki we Wrocławiu - przeprawa mostowa we wschodniej części miasta, nad Starą Odrą, łącząca centrum miasta z osiedlami Dąbie, Biskupin, Sępolno i Bartoszowice. Zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie Ogrodu Zoologicznego (od którego wywodzi się jego współczesna nazwa) i terenów wystawowych wokół Hali Stulecia. Przeprawę w tym miejscu, początkowo drewnianą, wybudowano około 1655. Podczas epidemii dżumy w 1704 na moście ustanowiono punkt kontroli przepustek uprawniających do przekraczania granic miasta, stąd jego niemiecka nazwa Paßbrücke, tłumaczona niekiedy na "most Przepustkowy". Rogatki do kontroli podróżnych na drogach wylotowych z Wrocławia funkcjonowały zresztą przez długie lata, także i w XIX wieku, i jedna z nich działała przy Moście Zwierzynieckim. Używana też była wobec niego nazwa "Ceglany" (od cegielni na Biskupinie) i "Szczytnicki" (od pobliskiej wsi Szczytniki). Dziś mianem mostu Szczytnickiego określa się jednak inny most w okolicy, położony około kilometra w dół rzeki - na północ od Zwierzynieckiego. W latach 1895-1897 mistrz budowlany Karl Klimm pod kierunkiem miejskiego architekta ("radcy budowlanego") Richarda Plüddemanna i przy pomocy inż. A. Fruhwirtha zaprojektował nowy most. Jest to oparta na granitowych przyczółkach stalową jednoprzęsłowa konstrukcja kratownicowa złożona z dwóch równoległych stalowych łuków kratowych ustawionych w odległości 12,5 m. Pasy główne dźwigarów powiązane są u góry kilkoma stężeniami. Do łuków podwieszono na wiotkich wieszakach pomost długości 60,6 m, a główne dźwigary łukowo-kratowe oparte są na ruchomych łożyskach sześciowałkowych. Most ozdobiony jest czterema secesyjnymi obeliskami z czerwonego piaskowca i oświetlany nocą stylowymi latarniami. Pod widniejącą na bramie mostowej kamienną inskrypcją upamiętniającą lata jego budowy widniała do 1945 brązowa tablica (zlikwidowana po wojnie w akcji usuwania wszelkich niemieckich napisów) treści: Hœlzern ruht ich Jahrhunderte lang ueber trægem Gewæsser Jetzt aus Eisen und Stein schmueck ich den schiffbaren Strom. czyli: Drewniany spoczywałem przez stulecia nad leniwymi wodami Teraz z żelaza i kamienia zdobię żeglowny szlak. Podczas oblężenia Festung Breslau w 1945 Niemcy spodziewali się natarcia od wschodu miasta, od Swojczyc, Bartoszowic, Sępolna, Biskupina i Dąbia, dlatego chcąc je powstrzymać założyli na moście ładunki wybuchowe, przygotowując go do wysadzenia. Ponieważ Armia Czerwona przypuściła jednak szturm od południa Wrocławia, most Zwierzyniecki ocalał. Most ma długość 62 m, szerokość 21,80 m, szerokość jezdni 10 m, szerokość chodników 2 × 5,90 m. W pobliżu mostu Zwierzynieckiego i ZOO mieści się pasażerska Przystań Zwierzyniecka, skąd odpływają turystyczne statki spacerowe po Odrze. Dane techniczne Długość 62 m Szerokość: - całkowita 21,8 m - jezdni 10,0 m - chodników 2×5,9 m Dopuszczalna masa pojazdu: 20 ton Zbudowany: 1895-1897 Projektanci: Karl Klimm, Richard Plüddemann, A. Fruhwirth Źródło [ Wikipedia] Rzeka Stara Odra więcej zdjęć (81) Rzeka Odra (Wrocław) więcej zdjęć (65) Dawniej: Die Oder UWAGA: Na zbiór zdjęć i obiektów rzeki Odry we Wrocławiu składają sie odpowiednie zbiory przypisane do wydzielonych odcinków rzeki w granicach miasta, czyli Odry Górnej, Odry Południowej. Odry Północnej i Odry Dolnej. ul. Wystawowa więcej zdjęć (2661) Dawniej: Am Messehof |