starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 20 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska E&S Industry

maj 1962 , Chodnik przy ulicy Krakowskiej w kierunku ul. Traugutta (naprzeciwko zajezdni MPK). Widoczne na zdjęciu ogrodzenie i fragment muru okalały ówczesną Fabrykę Mydła - dzisiejszy "Cussons". Po prawej mój przyjaciel Stasiu Horobiowski (†). Zawsze się mnie trzymał w zabawach. Noga w gipsie to skutek naszych szaleństw na zboczach wysypiska gruzu. Fot. Walenty Adamski z Poznania.

Skomentuj zdjęcie
bonczek_hydroforgroup
+2 głosów:2
Świetna seria z Krakowskiej. Gratuluję.
2016-06-27 20:00:42 (9 lat temu)
do bonczek_hydroforgroup: Dziękuję.
2016-06-27 21:51:48 (9 lat temu)
W pobliskim klubie "Oławka"zakłady pracy organizowaly "Mikolaja"dla dzieci pracowników.
2020-07-27 19:52:48 (5 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 17 dni
Dodane: 29 czerwca 2009, godz. 19:02:43
Aktualizacja: 27 czerwca 2016, godz. 10:38:38
Rozmiar: 1600px x 1066px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
4 pobrania
3446 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
zakłady przemysłowe
E&S Industry
więcej zdjęć (188)
Dawniej: Pollena, Cussons
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0