Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 5.92
 | Polska › woj. mazowieckie › powiat wołomiński › Wołomin › Stacja kolejowa Wołomin › Nastawnia T |
7 lipca 2008 , Nastawnia na stacji Wołomin
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 5 miesięcy 9 dni |
Dodane: 27 czerwca 2015, godz. 11:53:57
Autor: Damian Kisielewski ... więcej (28)
Rozmiar: 1700px x 2377px
Licencja: GNU FDL 1.2 Aparat: COOLPIX L16
1 / 125sƒ / 4.1ISO 20014mm
9 pobrań 2354 odsłony 5.92 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Rafał C.
Obiekty widoczne na zdjęciu
Stacja kolejowa Wołomin
więcej zdjęć (13)
Zbudowano: 1862
Wołomin - stacja kolejowa Polskich Kolei Państwowych obsługiwana przez Koleje Mazowieckie i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej. Jest stacją pasażerską oraz towarową.
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[3]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
źródło:
autor:
licencja:
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[3]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
źródło:
autor:
licencja: