No sorry ale ta woda, żuraw itd to skąd? Jeśli już podejrzenia, to na zakład Schichau'a ale budujący lokomotywy czyli dzisiejsza Stocznia Północna.

do † Yanek: Przepisalem z odwrotnej strony zdiecia, pozostane przy tym co mniej wiecej wiem gdzie umiescic

do † KC: OK, tylko że widać zaraz u dołu polery do zakładania cumy a uszkodzona lokomotywa znajduje się na jakiejś barce czy nawet pływającym dźwigu, na co wskazywałaby widoczna kratownica. Nieco w tle z kolei widać pomost dla żurawi obsługujących najpewniej pochylnię stoczniową. Możliwe więc, że lokomotywa miała wypadek na Przeróbce ale zdjęcie pokazuje moment gdy uszkodzona trafia do stoczni. Tyle że teraz pomyślałem, że daleko płynąć nie musiała bo na drugą stronę Wisły, do stoczni Klawittera a nie jak wcześniej pisałem.

Wygląd dachów budynków oraz samego żurawia, raczej wskazują że Klawitter to jednak nie jest.

Widoczne zwłoki maszynisty nieco tez gmatwają sprawę, bo wychodzi na to, że gdy wyciągnięto lokomotywę to ich nie ruszano. Być może z względu na policję, prokuratora czy inne czynniki śledcze. To o tyle ciekawe, że miejsce oględzin przez czynniki śledcze było zapewne gdzieś spisane w jakimś protokole. No nic, zagadka się może z czasem wyjaśni.

do † Yanek: z tego co pamiętam to wydobyto wrak w maju

do † Yanek: to IHmo jest w doku U-boot równoległym do Keiserhafen ,przy styku ramion

Z tego co piszą na to wypadek był 5 maja.

do Jarosław Dubowski: Danziger Algemeine Zeitung pisze że to było faktycznie 5 maja o 2 w nocy ,czyli podana data jest błędna

do grgrz: A lokomotywe wydobyto z wody 12 maja i taka zapewne jest data wykonania zdjęcia.