starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 16 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
To Nowy Port a widoczny zarośnięty teren to miejsce dawnego Szańca Zachodniego, wówczas także służący jako baza paliw. Z prawej widoczny charakterystyczny budynek Władysława IV 12.
2015-07-11 07:57:42 (10 lat temu)
do † Yanek: ....ta tez ma opis: w glebi budynki u zbiegu ulic Wyzwolenia i Wladyslawa IV w NP
2015-07-11 08:58:20 (10 lat temu)
do † KC: Dodałem do obiektu który jest na pierwszym planie, oprócz samego statku oczywiście. Dołożyłem też znacznik.
2015-07-11 09:08:35 (10 lat temu)
do † KC: Komentarz został usunięty przez użytkownika
2015-07-11 09:08:35 (10 lat temu)
do † Yanek: dokładniej to teren na nabrzeżu na wysokości Weichsel Strasse 6 , tam był teren Artus AG
2015-07-11 11:40:33 (10 lat temu)
do † Yanek: Yanku, wrzucilem wieksze i znacznik sie przemiescil, zreperujesz? Dzieki
2016-07-08 20:52:17 (9 lat temu)
do † KC: Przesunąłem.
2016-07-09 06:03:57 (9 lat temu)
do † Yanek: A potrafiłbyś dać znacznik do zajezdni tramwajowej? widać ją między drzewami, powyżej napisu "Artus"
2016-12-06 14:43:10 (9 lat temu)
do Pomuchelskopp: Zrobione ;)
2016-12-06 19:43:21 (9 lat temu)
do † Yanek: Good job!
2016-12-06 20:36:01 (9 lat temu)
† KC
Na stronie od 2015 luty
11 lat 2 miesiące 25 dni
Dodane: 11 lipca 2015, godz. 7:32:51
Aktualizacja: 8 lipca 2016, godz. 20:50:39
Rozmiar: 2500px x 925px
61 pobrań
3957 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia † KC
Obiekty widoczne na zdjęciu
parki
Nabrzeże Zbożowe
więcej zdjęć (25)
Dane Nabrzeża Zbożowego

Długość statku do 140 m
Długość eksploatacyjna nabrzeża 155 m
Maks. zanurzenie 6,4 m

Na Nabrzeżu Zbożowym są zlokalizowane dwa Elewatory nr 3 i 4. Są one własnością spółki Gdańskie Młyny i Spichlerze Dr Cordesmeyer. Pojemność elewatorów w przypadku składowania tzw. zbóż twardych wynosi 12 000 ton, natomiast w przypadku śruty 10 000 ton. Rata przeładunkowa dla zboża wynosi 80 t/h, dla śruty 40 t/h.

Za:
Dawniej: Baza paliw CPN, Westschanze (Fort Montebello)

W 1627 Rada Miasta Gdańska zdecydowała o wybudowaniu Szańca Zachodniego na miejscu rozebranej Karczmy Zachodniej w Nowym Porcie (przy lewym brzegu Wisły). W 1639 roku szaniec uzupełniono o dwa półbastiony. Umocnienie to było częścią i przyczółkiem leżącej po drugiej stronie rzeki twierdzy Wisłoujście. Szaniec przylegał bezpośrednio do Wisły i był długości 250 m na 160 m. W 1648 stan załogi wynosił 150 osób w czasie pokoju, a 300 osób w razie wojny. W ciągu następnych dwóch wieków umocnienia rozbudowywano i przebudowywano. W czasach napoleońskich szaniec ten był nazywany Fortem Montebello. W XX wieku na terenie zlikwidowanego szańca wybudowano bazę paliwową, która została zamknięta ok. 1985. Zaplanowana jest rewitalizacja tego obszaru i utworzenie parku miejskiego oraz terenu rekreacyjnego



/p>

Kapitan Hieronim Ferrero, włoski fortyfikator, który w 1603 roku przybył do Gdańska, na zlecenie jego władz sporządził raport o stanie miejskich budowli obronnych. Za niedostatecznie umocnioną uznał Twierdzę Wisłoujście, wskazując na konieczność zbudowania wokół Fortu Carre bastionów ziemnych typu staroholenderskiego, w postaci 5 bastionów i fosy. Zaprojektowane przez kpt. Ferrero nowe umocnienia, chroniące fort przed bezpośrednim szturmem, usypano w latach 1624–1626. W roku 1627, naprzeciwko twierdzy, na drugim, lewym brzegu Wisły zbudowano Szaniec Zachodni. Jednak w drugiej połowie XVII wieku rozebrano go i zastąpiono nowym, przesuniętym bardziej w kierunku północnym. Oba szańce sukcesywnie rozbudowywano i modernizowano w wiekach XVIII i XIX. W okresie napoleońskim Szaniec Zachodni przebudowano, nadając mu nazwę Fort Montebello.



/p>
Dzielnica Nowy Port
więcej zdjęć (51)
Dawniej: Neufahrwasser
ul. Starowiślna
więcej zdjęć (95)
Dawniej: Weichselstrasse (pn nieistniejący fragment)