starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 5.46
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Przedmieście Oławskie › ul. Krakowska › Park Wschodni |
2 kwietnia 2006 , Ujście Brochówki do Górnej Oławy. Przypadkowe zetknięcie się z wodopodobną cieczą tego strumyka grozi pobytem w szpitalu zakaźnym:)
Skomentuj zdjęcie
Mateusz
 Jako początkujący Wrocławianin wybrałem się w ten rejon z koleżanką ze studiów. Utknęliśmy z tamtej strony muru i trzeba było w bród przez ten strumień z rowerami na plecach. Nie wiem co płynie w tym strumieniu, ale obecnie koleżanka jest małżonką :-) 2010-08-26 10:22:05 (15 lat temu)
Danuta B.
+3 głosów:3 do Mateusz: To dowód, że ciecz nieźle skleja :). 2010-08-26 13:01:36 (15 lat temu)
do Mateusz: Też muszę wypróbować. :) 2010-08-26 13:12:46 (15 lat temu)
Oliwia
+2 głosów:2 Najważniejsze aby po latach nie został z tego tylko kwas ;) 2011-09-02 22:52:06 (14 lat temu)
|
|
Na stronie od 2004 czerwiec
21 lat 10 miesięcy 9 dni |
Dodane: 26 lutego 2010, godz. 15:11:29
Autor zdjęcia: Danuta B.
Rozmiar: 1200px x 800px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
2 pobrania 2754 odsłony 5.46 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Danuta B.
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
parki
|
Park Wschodni
więcej zdjęć (82)
Zbudowano: 1927
Dawniej: Ostpark
Ujście Brochówki
więcej zdjęć (3)
Struga Brochówka
więcej zdjęć (7)
Dawniej: Flossgraben
Strumień o charakterze rowu odwadniającego, lewostronny dopływ I stopnia rzeki Oławy, przepływający przez południowo-wschodnią część miasta Wrocławia (na terenie miasta 3,2 km); wpływa do Brochowa przez granicę z wsią Iwiny, płynie na północ przez Park Brochowski, staw parkowy i dalej wzdłuż linii kolejowej Wrocław-Kłodzko, potem w rejonie ul. Topolowej skręca na wschód, przecina linię kolejową z Opola i po przyjęciu z prawej strony Krzywego Potoku skręca na północ; dalej płynie wzdłuż opolskiej linii kolejowej przez Księże Wielkie i Księże Małe), a do Górnej Oławy wpada w rejonie ul. Karwińskiej.
Źródło:
Rzeka Oława (Wrocław)
więcej zdjęć (252)
Dawniej: Ohle
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2312)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.
Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.
W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.
Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.
Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.
Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0
Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.
W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.
Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.
Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.
Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0