Jeszcze kom. pod tym zdjęciem - obszar rozdzielni został w znacznym stopniu rozbudowany na cele wojskowe podczas okupacji, tuż obok znajdowały się dwa obozy pracy (Służby Budowlanej), które przerabiały całą okolicę. W okolicy ulicy Złocieniowej można oglądać niedokończone wiadukty i wały kolejowe, na jednym z wiaduktów znalazłem repper z napisem OstBahn (Koleje Wschodu). Przy Półłanki podczas okupacji powstało osiedle dla pracowników kolejowych, obecnie przetrwały tylko 4 domki z ok. 20-30. Okolica także ma swoją ciemniejszą historię, tuż obok z rampy przy stacji w Prokocimiu szły transporty do Bełżca z likwidowanego obozu w Plaszowie.

Obecnie są to słabo wykorzystywane tereny, na które lepiej się nie zapuszczać po zapadnięciu zmroku. Kilka lat temu częściowo rozdzielnia została uporządkowana - niepotrzebne tory usunięto, można tu spotkać zające, kuropatwy, mam nadzieje że wraz ze zmianami w PKP i ta okolica ulegnie zmianie na lepsze.

do Hellrid: Nie do końca. ul Złocieniowa jest dużo dalej.Zobacz na mapie. To zdjęcie zostało wykonane dokładnie z kładki pieszej przy ul. Kosiarzy.

Jak były czasy gdzie tereny mogły być sprzedane pod inne inwestycje to PKP miało inwestorów głęboko gdzieś teraz gdy PKP chętnie pozbyło by się pewnych terenów inwestorzy mają głęboko gdzieś PKP.
A czy po prawej to nie taki stoi po modernizacji ?

do www sadecczyzna bloog pl: Ja znam tą okolice, bo niedaleko mieszkam... rozdzielnia ciągnie się od Bagrów aż pod Bieżanów, na całym tym terenie ostro działali Niemcy...

Kodens - tak częściowo są to odnowione lokomotywy, tyle że ich tam jest upchniętych w okolicy 30-40 sztuk w różnym stanie rozkładu :). Jak dokończe ulice dla Krakowa, to może się wybiorę z aparatem...