starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 5.75

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Park Wschodni Mostek wschodni

26 października 2013 , Fragment Mostku Wschodniego.

Skomentuj zdjęcie
Arkadiusz K. (Arro)
+1 głosów:1
Fotopiesek...?
2015-10-26 19:13:56 (10 lat temu)
do Arkadiusz K. (Arro): Na dodatek mokry :)
2015-10-26 19:21:11 (10 lat temu)
Wacław Grabkowski
+1 głosów:1
Mi to zawsze się trafia sfocić od rufy :)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: spacja
2015-10-26 19:40:40 (10 lat temu)
ZPKSoft
+1 głosów:1
do Wacław Grabkowski: Może i lepiej, bo ta strona nie ma... zębów ;)
2015-10-26 19:42:00 (10 lat temu)
do ZPKSoft: :)))))
2015-10-26 20:27:02 (10 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 10 dni
Dodane: 26 października 2015, godz. 19:10:10
Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski
Rozmiar: 1034px x 1600px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
Aparat: NIKON D3100
1 / 40sƒ / 9ISO 20018mm
0 pobrań
838 odsłon
5.75 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
mosty
Mostek wschodni
więcej zdjęć (13)
Park Wschodni
więcej zdjęć (82)
Zbudowano: 1927
Dawniej: Ostpark
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2319)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0