Jednotorowy most kolejowy na palach drewnianych wybudowany przez wojska sowieckie w sąsiedztwie zniszczonych mostów przy Cytadeli. Budowę mostu rozpoczęto zaraz po zajęciu Warszawy w styczniu 1945 r. i ukończono w ciągu kilku tygodni. Most o długości ok. 510 m składał się z 25 przęseł. W odróżnieniu od zbudowanego równolegle mostu wysokowodnego (w całości drewnianego), most kolejowy składał się z kratownic stalowych. W marcu 1945 r. most był celem nalotu lotnictwa niemieckiego, który był jednocześnie ostatnim atakiem lotniczym na Warszawę podczas II WŚ. Nie udało się go wówczas zniszczyć a most w dalszym ciągu użytkowano, nawet po częściowym odbudowaniu pobliskiego mostu kolejowego w marcu 1946 r. Konstrukcja przetrwała do 20 marca 1947 r. kiedy to w ciągu kilku godzin została zniesiona przez wiosenny napór kry. Tego samego dnia zniszczeniu uległ również inny drewniany most na palach - drogowy most wysokowodny