starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Zdrowie › ul. Karolewska › Dworzec kolejowy Łódź Kaliska |
23 stycznia 2016 , Widok z peronu 5 na teren po wschodniej stronie budynku dworca ciągnący się na południe do nieczynnego wiaduktu wschodniego wybudowanego w 1997 r. (patrz ).
Tędy miał być poprowadzony ciąg dalszy torów zredukowanych na czas budowy wiaduktu.
Skomentuj zdjęcie
Bałuciorz
+1 głosów:1  To największa porażka PKP w całym regionie. Przebudowa dworca niedokończona od prawie 20 lat. 2016-01-24 22:58:52 (10 lat temu)
Zastanawia mnie ilość lamp na tym sygnalizatorze. Tam przecież tylko może świecić czerwone "stój" przecież to koniec toru, dlaczego pięciokrotnie powielony jest ten sygnał? 2016-01-25 09:28:50 (10 lat temu)
do mroczan: Gdyby traktować go jako wyposażenie docelowe przystosowane do sytuacji, kiedy tory szły by dalej, to też mogłoby dziwić miejsce jego ustawienia, bo docelowo peron 5 ma się kończyć dużo dalej, a taki sygnalizator zwykle ustawiany jest na końcu peronu. Chyba, że miał on służyć jako pośredni. 2016-01-25 12:55:16 (10 lat temu)
Jarosław Dubowski
+1 głosów:1 do mroczan: Warto spojrzeć jak to wygląda: - ten tor docelowo nie miał być ślepy. 2016-01-25 18:15:32 (10 lat temu)
do Jarosław Dubowski: Z tego wynika, że w przyszłości kawałek dalej miał być rozjazd (czyli "zjazd" z torem po lewej, czyli 10p na schemacie), i to by tłumaczyło takie ustawienie sygnalizatora. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta 2016-01-25 18:32:13 (10 lat temu)
|
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 6 miesięcy 0 dni |
Dodane: 24 stycznia 2016, godz. 20:04:43
Autor zdjęcia: blaggio.
Rozmiar: 1500px x 1125px
Licencja: CC-BY-NC 3.0 Aparat: Canon PowerShot SX100 IS
1 / 800sƒ / 4ISO 1006mm
3 pobrania 2276 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia blaggio.
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
dworce
|
Dworzec kolejowy Łódź Kaliska
więcej zdjęć (30)
Biura: Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Ogólnego Miastoptojekt , Projekt MWM
Wykonawca: Łódzkie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego
Zbudowano: 1993
Największy dworzec kolejowy i stacja kolejowa Łodzi, położony na zachód od centrum miasta. Według klasyfikacji PKP ma kategorię B. Dworzec posiada w sumie 6 peronów, które są częściowo zadaszone szklanymi wiatami na peronach.
W 1994 na miejscu starego budynku dworca postawiono nowoczesną bryłę. Nowy kompleks posiada m.in windę przystosowaną dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
Podczas trwającej kilkanaście lat modernizacji infrastruktury dworca, nie została dokończona jego wschodnia strona. Wschodni wiadukt nad aleją Bandurskiego został wybudowany, ale do dzisiaj nie położono na nim torów. Dawny plac budowy - miejsca pod perony i torowiska powoli zarastają drzewa.
W 1994 na miejscu starego budynku dworca postawiono nowoczesną bryłę. Nowy kompleks posiada m.in windę przystosowaną dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
Podczas trwającej kilkanaście lat modernizacji infrastruktury dworca, nie została dokończona jego wschodnia strona. Wschodni wiadukt nad aleją Bandurskiego został wybudowany, ale do dzisiaj nie położono na nim torów. Dawny plac budowy - miejsca pod perony i torowiska powoli zarastają drzewa.
ul. Karolewska
więcej zdjęć (351)