starsze
Parowóz Pt47-13 - pomnik techniki
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Rafał T
Na stronie od 2011 marzec
15 lat 1 miesiąc 11 dni
Dodane: 31 stycznia 2016, godz. 16:00:40
Autor zdjęcia: Rafał T
Rozmiar: 1500px x 1125px
Licencja: CC-BY-NC-SA 3.0
Aparat: COOLPIX P530
1 / 80sƒ / 5.9ISO 1007mm
3 pobrania
737 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Rafał T
Obiekty widoczne na zdjęciu
Zbudowano: 2012

Parowóz Pt47-13 został wyprodukowany w 1948 roku w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie.

Służył w lokomotywowniach Poznań Gł. Osobowa, Bydgoszcz Gł., Tarnowskie Góry, Toruń Kluczyki, Lublin, Skarżysko Kamienna, Rozwadów gdzie pod koniec 1988 roku, lokomotywa została wycofana z eksploatacji.

Po skreśleniu z inwentarza w 1998 roku stał w Zarzece, Dęblinie, Bielsku-Białej (jako ekspozycja przy dworcu), Krakowie Płaszowie, skąd w 2011r. trafił do Skarżyska.

Po remoncie, w 2012 roku parowóz uroczyście odsłonięto jako pomnik (w "towarzystwie semafora i żurawia wodnego).


Zbudowano: 1885
Historia stacji kolejowej w Skarżysku-Kamiennej sięga końca XIX wieku - w 1885 roku nastąpiło uruchomienie linii Iwangorodzko-Dąbrowskiej. W ówczesnej miejscowości Kamienna, która dała początek obecnemu miastu, linia ta rozgałęziała się w kierunku wschodnim - do Ostrowca i Bodzechowa, oraz zachodnim - do Koluszek. W miejscu rozwidlenia zbudowano stację II klasy, której nadano nazwę pobliskiej wsi Bzin, chociaż obiekt zlokalizowany był na terenie Kamiennej. Obiekt posiadał parowozownie, warsztaty naprawy taboru kolejowego, 3 remizy, kuźnię, pompownię oraz warsztat obróbki metalu. Nazwa Skarżysko dla stacji przyjęła się w 1897 r. po upaństwowieniu kolei.

Podczas I wojny światowej w 1916 r. budynek dworca został spalony przez Rosjan - odbudowano go jednak w podobnym kształcie i do dnia dzisiejszego spełnia on swoją funkcję.

Źródło: Autorzy: Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]