Zaloźe sie, źe zdjecie zrobileś o 13 godz. :-)

do vetinari: Ten zegar może być ustawiony na nasz czas (niestety) naturalny - zimowy dlatego ja stawiam na godzinę 14:00.

do Neo[EZN]: No, zapimialem...ale moźe tam maja zdolnego "zegarzmistrza" :-)

Według danych z aparatu było to dokładnie o godz. 12.00
Wskazanie zaś na zegarze to faktyczna 13.00

do Andrzej G: A ja myślałem, że to lata 80-te, przez tego malucha. Ale maluszki wracają do łask.

do Mikrob: Bo to były dobre i niezawodne auta. A jak coś się zepsuło, to cena wielu części był na poziomie ceny części do roweru. Dziś maluszki są na zlotach starych samochodów równie chętnie oglądane przez widownię, jak pontiaci i mustangi.

do Andrzej G: Jakoś odczuwam ironie...pamietam mojego dziadka ktury mluwil tak samo...eeeeeeeee teraz to sie nic porzadnego nierobi. To za mojej mlodośczi....I teraz my, mluwime tak samo, za naszej mlodośczi bylo lepiej.. Ciekawe, jak beda mluwicz nasie dzieczi, odchowane na tabletach i smartphonach...:-)

do Andrzej G: To ja musiałem mieć jakiś kiepski egzemplarz bo psuło się w nim prawie wszystko co mogło się zepsuć. Rozrusznik, rdzewiejąca blacha, stacyjka, piszczące hamulce, wskaźnik paliwa, wypadające w czasie deszczu wycieraczki... na szczęście części zamienne były bardzo tanie.

do Neo[EZN]: Raczej kolega Andrzej miał wyjątkowy egzemplarz. Przez wiele lat zajmowałem się serwisami samochodowymi i zaręczam, że autka nie były bezawaryjne...

do vigo: Vigo, niezawodne, nie znaczy bezawaryjne. Tak jak napisałem, co się zepsuło, naprawiało się łatwo we własnym zakresie, lub u nieomal każdego mechanika, a ceny części i napraw były niskie. Może komfort podróżowania nie był taki jak Mercedesie W123, ale w przeciwieństwie do takiego np. Mercedesa stać na niego było znacznie więcej ludzi.
Mój egzemplarz, też się psuł, choć jak pamiętam, to w rozmowach ze znajomymi, szczęśliwymi posiadaczami takich maszyn, wychodziło, że faktycznie był znacznie poniżej normy awaryjności. :-)