Koloruj
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Tramwaje w Warszawie › Typ N/ND - Konstal, Stocznia Gdańska, SFW „Sanowag”. |
Lata 1962-1965 , Tramwaj linii 25 (numer boczny 1628) jadący od strony Alej Jerozolimskich w kierunku mostu Poniatowskiego. Widoczny wagon typu ND z pasażerami uwieszonymi na tak zwane "winogrono". Zgoda reg. NAC. 51-180-1
† ML
 Chłopaki jadą na mecz na Stadion Dziesięciolecia. 😉 2020-12-07 00:33:26 (5 lat temu)
Takie już jest, tylko mniejsze 2020-12-07 10:00:21 (5 lat temu)
do † ML: Pamiętam tak jechaliśmy na mecze na Stadion Śląski w Chorzowie 2020-12-07 10:37:57 (5 lat temu)
W Krakowie nazywano to "winogrona". Czasami odpadały jak za blisko przejeżdżała ciężarówka czy autobus 2020-12-07 10:53:24 (5 lat temu)
Desperado
+1 głosów:1 do cracusiac: Z powodu "winogrona" w 1970 zginął w Gdańsku mój 19 letni kuzyn. Odpadł od wagonu, odbił się od drzewa prosto pod koła tramwaju. 2020-12-07 10:55:30 (5 lat temu)
vigo
+1 głosów:1 We Wrocławiu po wojnie most Piaskowy był nazywany "skobaczką", bo często zeskrobywał winogrona z tramwaju 2020-12-07 11:09:03 (5 lat temu)
ZPKSoft
+1 głosów:1 do cracusiac: W warszawie i Wrocławiu też funkcjonowała ta nazwa. 2020-12-07 11:33:20 (5 lat temu)
Szukałam na al. Jerozolimskich a do tramwajów nie zaglądałam. Zaraz podmienię a swoje wyrzucę. 2020-12-07 13:20:27 (5 lat temu)
mirekjot
+2 głosów:2 do mar: Datowanie należałoby też nieco skorygować, gdyż żadną miarą nie jest to 1957. Po prawej autobus San H01A (produkowany od 1958), ale tu już dość sfatygowany. Ale przede wszystkim doczepa tramwaju z numerem wykonanym czcionką stosowaną w Warszawie stosunkowo krotko, w pierwszej połowie lat 60. Myślę, że datowanie 1962-65 będzie już z mniejszym błędem. 2020-12-07 15:18:11 (5 lat temu)
do vigo: "Grona"zgarniały samochody chłodnie zaparkowane przy Centali Rybnej na Borowskiej tuż przed wiaduktem na Stawowej. 2020-12-07 15:24:52 (5 lat temu)
† ML
+1 głosów:1 Skoro Muzeum Narodowe ma adres Aleje jerozolimskie 3, to numer 1 znajdowałby się w rejonie widocznej po prawej stronie wieży wiaduktu. I tutaj wg mnie zaczynają się Aleje. Dalej w kierunku wschodnim jest Wiadukt, a za nim Most. Domy stojące obok mają adresy Al. 3-go Maja. Tak, wiem. Yani mnie skrytykuje, ale ja tak myślę. 2020-12-08 00:45:23 (5 lat temu)
yani
+1 głosów:1 Do ML: Krytyki nie będzie, powiem więcej - zabiłeś mi ćwieka, bo zacząłem się zastanawiać gdzie naprawdę zaczynają się Aleje Jerozolimskie. Adres Al. Jerozolimskie 1 należy do wieżycy tuż obok Muzeum Wojska Polskiego, widoczne na zdjęciu wieżyce, to czwarta i piąta, licząc od Muzeum. Według mapy Urzędu Miejskiego (chyba najbardziej wiarygodnej), Aleje zaczynają się na wysokości dawnego skrzyżowania z ulicą Smolną, czyli obecnie gdzieś w okolicy zejścia na dworzec Warszawa Powiśle. Co ciekawe, według Osmapy Aleje zaczynają się już od zachodniej jezdni Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ale najwieksza bzdura jest na GoogleMaps - Aleje ciągną się od plaży Poniatówka, a most Poniatowskiego jest zaznaczony tylko między plażą a Wałem Miedzeszyńskim! Więc według miarodajnych źródeł nie ma na zdjęciu Alej Jerozolimskich, a jest Aleja 3 Maja biegnąca wiaduktem mostu Poniatowskiego. 2020-12-08 03:01:33 (5 lat temu)
Odpisałem Aleje, dopisałem wiadukt. 2020-12-10 14:22:20 (5 lat temu)
|
|
Na stronie od 2011 listopad
14 lat 6 miesięcy 3 dni |
 |
wiadukty i estakady
|
Tramwaje silnikowe typu N i doczepne ND jeździły w Warszawie w latach 1949-1969. Obecnie w Warszawie znajdują się wagony historyczne N nr 607, 716 i 734 oraz ND nr 1620 i 1727 (w trakcie remontu).
Most według projektu inżynierów Mieczysława Marszewskiego, Bronisława Plebińskiego i Wacława Paszkowskiego powstał w latach 1904–1914 lub 1904-1913. Autorem oprawy architektonicznej mostu i wiaduktu był Stefan Szyller. Wieżyce przy wjeździe na most miały pełnić funkcje obronne. Powstały na żądanie rosyjskich władz wojskowych.
Trasa mostowa wraz z dojazdami, nie licząc wałów ochronnych, wyniosła 3542 metry, w tym 506 m długości mostu i wiadukt o długości 700 m nad Powiślem, będący przedłużeniem Alej Jerozolimskich.
W trakcie kolejnego remontu w latach 1985–1990 wymieniono całą konstrukcję stalową wiaduktu na nową szerszą. Elementy betonowe wyglądające jak kamienne obłożono zbrojoną obrzutką betonową i odtworzono pierwotny wygląd powierzchni.
W 2002 pod arkadami wiaduktu po stronie śródmiejskiej powstało Centrum Handlowe Arkada, w którym mieści się ponad 100 sklepów i zakładów usługowych.
W latach 2004–2005 wyremontowano obydwie wieżyczki na moście, a od nowa zbudowano te po praskiej stronie, oraz cztery pierwsze pawilony wiaduktu. Odnowiono neorenesansowe wieżyczki i pawilony na wiadukcie doń prowadzącym. Przy okazji tego remontu na wieżyczkę przy Muzeum Wojska Polskiego powrócił wykuty w kamieniu kartusz herbowy z wizerunkiem syreny. Został on zdemontowany podczas remontu w latach 80.