starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 5.85

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 29

10 lipca 2016 , Wyburzanie warsztatu przy uliczce za kamienicami Krakowska 25-27.

Skomentuj zdjęcie
Licho
+1 głosów:1
A powstanie tu budynek biurowo-usługowy z garażem podziemnym.
2016-07-13 17:03:37 (9 lat temu)
do Licho: O, to będzie większa budowa.
2016-07-13 18:03:37 (9 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 17 dni
Dodane: 11 lipca 2016, godz. 7:42:58
Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski
Rozmiar: 1600px x 1110px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
Aparat: COOLPIX S8200
1 / 1600sƒ / 6.6ISO 2005mm
0 pobrań
877 odsłon
5.85 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Krakowska 29
więcej zdjęć (33)
Biuro: AP Szczepaniak Sp. z o. o.
Wykonawca: HOCHTIEF Polska
Inwestor: Kontor Sp. z o. o.
Zbudowano: 2017-2018
Projektant: AP Szczepaniak.
Inwestor: Kontor.
Wykonawca: Hochtief Polska z Warszawy.

Powierzchnia całkowita tego sześciokondygnacyjnego obiektu biurowego to będzie ponad 8 tys. m2, z czego największą część zajmują biura - prawie 6 tys. m2.


ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0