Flickr

Mokre - Rzeka Osława (Mokre), Osława Widok z linii kolejowej nr 107, Nowy Zagórz-Medzilaborcena rzekę Osławę.

Nowy Łupków - Chata, Widok na Bieszczady Łupków, linia kolejowa nr 107, Nowy Zagórz-Medzilaborce

Komańcza - Dworzec kolejowy, Stacja kolejowa, Komańcza Stacja leży na linii Łupków - Nowy Zagórz. Ruch pasażerski ma obecnie miejsce tylko sezonowo.

Zagórz - Przejazd kolejowy, Nowy Zagórz, rozjazdy - Zagórz po prawej, Ustrzyki Dolne po lewej BTW - ślady cięć i uproszczeń wprowadzonych w ostatnich latach.

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, Zagórz, SKPL SM03-12 z lekkim wagonem Zdjęcie zrobione na tyłach placu manewrowego SKPL w Zagórzu.

Zagórz - Nastawnia NZ2, Nowy Zagórz, zmienia kierunek Zagórz / Ustrzyki Dolne W tle widać kilka jednostek DM90. Nie jestem pewien, czy są one przechowywane jako skład części zamiennych, czy zostaną kiedyś odrestaurowane. Stawiam na pierwszą opcję, ale to tylko przypuszczenie.

Sanok - Stacja kolejowa Sanok, SKPL klasa 810 "Tomek" tuż przed odjazdem z Sanoka pociągiem 33299 do Ustrzyk Dolnych SKPL klasa 810 "Tomek" (95 54 5 810 054-7) jako pociąg 33299 "Tarnica" (Sanok - Nowy Zagórz - Zagórz - Załuż - Lesko Łukawica - Jankowce - Tunel Uherce - Uherce - Olszanica - Ustianowa - Ustrzyki Dolne). Był to pierwszy z 4 tego typu rejsów tego dnia i pierwszy dzień, w którym to wakacyjne połączenie było dostępne dla pasażerów.

Zagórz - Stacja kolejowa Nowy Zagórz, Nowy Zagórz, DM90 / SD85 na bocznym torze - czekają na swoją kolej do remontu Lokomotywa po lewej to 95 84 5133 453-5 NL-NS. Tej po prawej nie udało mi się zidentyfikować.

Zagórz - Stacja kolejowa Nowy Zagórz, Nowy Zagórz, spokojne, późne letnie popołudnie - SD85/DM90 czekają na swoją kolej w remoncie Słyszysz świerszcze?

Zagórz - Stacja kolejowa Nowy Zagórz, Stacja Kolejowa 3434 + 3449 + 3413 + 3404 w Zagórzu Z perspektywy słońca zdjęcie nie jest idealne, ale myślę, że warto je opublikować. Na tym zdjęciu dawne lokomotywy NS Buffels z poprzedniego zdjęcia są sfotografowane z drugiej strony, więc widzimy SKPL 3434, 3449, 3413 i 3404 na jednym z torów na stacji Nowy Zagórz 6 czerwca 2025 roku. Po prawej stronie widoczne są tylko główki lokomotyw 3402 i 3450. Lokomotywa 3449 została niedawno wycofana z tej serii składów DM'90 w celu przeprowadzenia remontu. Miejmy nadzieję, że pozostałe składy pójdą w jej ślady w niedalekiej przyszłości.

Zagórz - Nastawnia NZ1, SN84-002 Nowy Zagórz, SN84-002

Zagórz - Wnętrza , DM '90 Bk 3429 Zagórz

Zagórz - Wnętrza , DM '90 Bk 3429 Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, DM '90 ABk 3429 Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, DM '90 3445 Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Nowy Zagórz, Stacja Kolejowa nr 3415 (L) oraz 3404 + 3413 + 3449 + 3434 (M) i 3448 (P) w Zagórzu Składy pociągów DM'90 byłego oddziału NS, pochodzące pierwotnie z Holandii i sprzedane SKPL, były składowane na bocznicy na stacji Nowy Zagórz po przybyciu do Polski (w 2020 i 2021 roku). Co najmniej 13 kolejnych składów wciąż czeka na gruntowny remont przed oddaniem do eksploatacji w SKPL. Składy ustawione są w trzech rzędach, czekając na lepsze czasy. Po lewej stronie znajduje się skład 3415 (za nim 3407, 3425, 3402 i 3450). Po prawej stronie tego pociągu znajdują się składy 3404, 3413, 3449 i 3434, a po prawej stronie 3448, 3446, 3432 i 3433, Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, SKPL SD85-001 (5 133 429-5), Zagórz

Zagórz - Przejazd kolejowy, SN83-005 - Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, SP32-120 w Zagórzu Stojąc w ulewnym deszczu, SP32-120 oczekuje na odjazd z Zargozu o 13:25 do Jasła. W oddali Ty2-911 czeka na odjazd w przeciwnym kierunku z czarterowym pociągiem specjalnym LCGB/KMK o 13:35 do Łupkowa. W ciągu pierwszych kilku miesięcy od dostawy do PKP problemy z niezawodnością lokomotyw SP32 pogłębiły się z powodu faktu, że silnik o mocy 1300 kW (1015 KM) nie był w stanie zapewnić odpowiedniej trakcji ani ciepła pociągu po włączeniu zasilania elektrycznego (ETS). Opcja „kup tanio” od początku obciążała PKP problemem lokomotywy, która od początku sprawiała kłopoty. Nic więc dziwnego, że władze kolejowe wstrzymały zamówienie po dostarczeniu 152 egzemplarzy w 1991 roku. Dwa prototypy 001 i 002, które początkowo były produkowane jako SP49, zostały wycofane po sześciu latach eksploatacji i zastąpione z linii produkcyjnej modelami 151 i 152, które przejęły odpowiednio dwa pierwsze numery seryjne, 001 i 002.

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, PKP ST43-345, Parowozownia Zagórz

Zagórz - Stacja kolejowa Zagórz, PKP TKt48-124, Parowozownia Zagórz