Budowa przedłużenia al. Kościuszki obejmuje około trzystumetrowy odcinek dwujezdniowej ulicy. Obie jezdnie rozdzielone wąskim pasem zieleni będa miały po dwa pasy ruchu. Przedłużenie poprowadzone będzie od skrzyżowania al. Kościuszki z ul. Radwańską na południe i w 2/3 swojej długości zmieni kierunek na zachód, by zakończyć się przy skrzyżowaniu ul. Wólczańskiej z ul. Potza. Budowa rozpoczeła się na początku pażdziernika 2016 r. i ma zakończyć się na początku 2017 r.



Nowa ulica zajmie całość lub część nastepujących posesji:

-Radwańska 10 - po zburzeniu kamienicy w latach 90. posesja niezabudowana, w ostatnich latach parking;

-Radwańska 12 - część z budynkiem gospodarczym do wyburzenia;

-Wólczańska 188 - część, niezabudowana, dawniej zaplecze przędzalni wełny Jakuba Steigerta, w ostatnich latach parking;

-Piotrkowska 235/241 - część, nieużytek, dawniej do lat 70. XX w. fragment gospodarstwa ogrodniczego;

-Wólczańska 196 - część z jedną z kamienic do wyburzenia;

-Piotrkowska 243 - część, nieużytek, dawniej część posesji Wólczańska 198/200 z fabryką;

-al. PCK - część zachodnia, teren zieleni parkowej, dawniej niezabudowana część posesji Wólczańska 202 i 204;

-Wólczańska 206/208 - część, niezabudowana, dawniej do lat 90. teren fabryki, ostatnio parking.



Z budową przedłużenia al. Kościuszki powiązane są dalsze inwstycje przewidziane do realizacji w latach następnych, które obejmą przebudowę i przedłużenie ul. Potza od ul. Stefanowskiego do al. Politechniki oraz przebudowę odcinka al. Kościuszki od ul. Żwirki do ul. Radwańskiej. W planach władz miasta jest sprzedaż przyległych do nowej drogi gruntów jako działek inwestycyjnych (m.in. parking przy budynku mieszkalnym Piotrkowska 235/241,i teren pofabryczny Wólczańska 210 i 212).



Historia projektów przedłużenia al. Kościuszki sięga lat 40. XX w., kiedy to planowano połączenie się z ul. Piotrkowską w rejonie skrzyżowania z ul. Skorupki. W latach 70. projektowano przebicie się na południe do ul. Czerwonej, którędy miała biec trasa Wróblewskiego-Milionowa. Pod koniec lat 80. zrealizowano odcinek pomiędzy ul. Żwirki i ul. Radwańską. Potem na skutek sprzeciwu władz kościelnych zrezygnowano z planów przejścia zachodnią stroną pl. Jana Pawła II. Obecna inwastycja kończy kwestię, chociaż nie całkiem rozwiązuje problem wyprowdzania ruchu z centrum na południe z powodu nieprzebudowania ul. Wólczańskiej.



Suplement: Przedłużenie al. Kościuszki zostało otwarte dla ruchu w dniu 02.10.2017 r.