starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie powiat kłodzki Kłodzko Obwodnica Kłodzka Estakada MG6

październik 2016 , Estakada MG6 (km 4+449) o długości 1000 m na budowanej obwodnicy Kłodzka będzie biegła nad doliną Nysy Kłodzkiej, w tym linią kolejową nr 276. Estakada będzie położona na 21 podporach. Obiekt budowany jest z wykorzystaniem dziobu montażowego (awanbek) o lekkiej konstrukcji. Metoda ta polega na przesuwaniu gotowej konstrukcji mostu z przyczółka na kolejne podpory. W tym czasie pierwsze przęsło pracuje jako wspornik a awanbek pozwala na znaczące zmniejszenie naprężeń w przęśle.

Skomentuj zdjęcie
Znakomite. Nareszcie piękne Kłodzko będzie miało obwodnicę.
2016-10-14 22:44:44 (9 lat temu)
do Wacław Grabkowski: Już ma spory kawałek na najbardziej ruchliwej trasie no ale niebawem jeszcze bardziej uspokoi się ruch w centrum.
2016-10-14 23:00:31 (9 lat temu)
do Neo[EZN]: Naprawdę Kłodzko jest warte obwodnicy i uwiecznienia foto przez ludzi, którzy dostrzegają przemiany.
2016-10-14 23:06:08 (9 lat temu)
Petroniusz
Na stronie od 2010 kwiecień
16 lat 0 miesięcy 26 dni
Dodane: 8 października 2016, godz. 23:01:31
Rozmiar: 1500px x 1002px
0 pobrań
863 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Petroniusz
Obiekty widoczne na zdjęciu
wiadukty i estakady
Estakada MG6
więcej zdjęć (4)

Estakada MG6 (km 4+449) o długości 1000 m na budowanej obwodnicy Kłodzka będzie biegła nad doliną Nysy Kłodzkiej, w tym linią kolejową nr 276. Estakada będzie położona na 21 podporach. Obiekt budowany jest z wykorzystaniem dziobu montażowego (awanbek) o lekkiej konstrukcji. Metoda ta polega na przesuwaniu gotowej konstrukcji mostu z przyczółka na kolejne podpory. W tym czasie pierwsze przęsło pracuje jako wspornik a awanbek pozwala na znaczące zmniejszenie naprężeń w przęśle.

/Petroniusz w oparciu o GDDKiA Oddział Opole i Wikipedia/


Obwodnica Kłodzka
więcej zdjęć (2)

Zadanie zakłada poprowadzenie obwodnicy po zachodniej stronie Kłodzka oraz wykonanie łącznika drogi krajowej nr 46 po wschodniej stronie miasta. Początek opracowania zachodniej obwodnicy przyjęto w rejonie dzielnicy Książkówka, gdzie projektowana droga krajowa nr 33 łączy się z międzynarodową drogą krajową nr 8 (E67). Koniec opracowania stanowi połączenie z drogą krajową nr 33 w rejonie miejscowości Żelazno.

Parametry techniczne drogi:

- Klasa drogi – GP1/2(główna ruchu przyśpieszonego)

- Prędkość projektowa -Vp = 80 km/h

- Obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś

- Liczba jezdni – 1

- Liczba pasów ruchu – 2

- Szerokość pasa ruchu – 3.50 m

- Szerokość opasek zewnętrznych – 0.50 m

- Skrajnia pionowa – min. 4.70 m

- Kategoria obciążenia ruchem: KR5

/Petroniusz za GDDKiA Oddział Opole/