Zosiu, ustrojstwo widoczne w centrum kadru to ława dźwigniowa z zabudowanymi na niej dźwigniami nastawczymi. Dźwignie nastawcze dzielą się na sygnałowe, zwrotnicowe, wykolejnicowe i ryglowe, które rozpoznajemy m. in. po kolorze na jaki się malowane. Wszystkie dźwignie nastawcze wraz z nastawnicą maluje się na kolor szary, z wyjątkiem trzonu dźwigni, który jest malowany przy dźwigniach zwrotnicowych, wykolejnicowych i ryglowych na niebiesko, przy dźwigniach semaforów i tarcz ostrzegawczych na czerwono, a przy dźwigniach tarcz manewrowych i zaporowych na niebiesko z czerwoną obwódką. Zgodnie z tym, widoczne czerwone to dźwignie sygnałowe semaforów zaś niebieskie - po lewej - zwrotnicowe.

do Arkadiusz K. (Arro): Bardzo dziękuję za wykład. Skopiuję Twoje objaśnienia i wkleję do opisu.