 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Tramwaje w Warszawie › Typ 105N/105Na - Konstal |
18 października 2010 , Pętla tramwajowa Banacha. Od lewej: Skład 105Nb nr 1380+1379 (linia 14), 123N nr 2144+2145 (linia 25) i 105Na nr 1192+1193 (linia 1).
|
Na stronie od 2016 maj
9 lat 11 miesięcy 8 dni |
105N - tramwaj produkowany przez zakłady Konstal w Chorzowie w latach 1973-1979 (wersja 105N normalnotorowa i 105NW, potem 805N - wąskotorowa) i 1979-1992 (typ 105Na - zmodernizowana wersja 105N i wąskotorowa 805Na). W Warszawie eksploatowany odpowiednio od 1975 r. (w 1974 testowo eksploatowano dwa eglemplarze prototypowe) i od 1984 r. Na bazie tego modelu w okresie późniejszym pojawiały się również mniej lub bardziej modyfikowane wersje oznaczane jako 105Nb, 105Nb/e, 105Ne, 105Nf, 105Ng, 105Ni, 105Nm, 105Nz, 105N1k, 105N2k.
123N - wysokopodłogowy, jednoczłonowy tramwaj produkowany w latach 2006-2007 przez H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Zbudowano i dostarczono 30 pojazdów tego typu tylko dla Warszawy. Technicznie i gabarytowo były zbliżone do modelu 105N2k/2000.
Potocznie zwane "Hipolitem" (od imienia założyciela fabryki w Poznaniu).
Od 2023 roku wagony są modernizowane i otrzymują oznaczenie 123N/1 lub 123N/2.
Ulica Stefana Banacha zaczyna swój bieg od skrzyżowania z aleją Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury, a następnie krzyżuje się z ulicami Sanocką, Ludwika Pasteura, Wolnej Wszechnicy, Metyrykantów i wpada w Grójecką.
Wikipedia