Motorowiec “Hans Werner” (takie imiona nosił syn współwłaściciela MDKL, kapitana Emila Riecha) został zbudowany w 1925 r. w stoczni w Królewcu dla Mazurskiej Kompanii Żeglugi Parowej z Giżycka (Masurische Dampfer-Kompagnie Lötzen). Jednostka wyposażona była w silnik o mocy 75 KM i zabierała na pokład do 100 pasażerów.

Jesienią 1944 r. statek został zmobilizowany do “Transportflotille der Masurischen Seen” i 21 stycznia 1945 r. podczas ewakuacji Giżycka został zatopiony w basenie przystani żeglarskiej przy południowym wylocie Kanału Łuczańskiego. W związku z powojenną odbudową żeglugi mazurskiej statek został wydobyty już w 1945 r. i wyremontowany. Rok później jako pierwszy z przedwojennych statków rozpoczął regularne rejsy po Wielkich Jeziorach Mazurskich pod nazwą “Mazur”. Od 1947 r. pływał pod nową nazwą “Kryniczanka”. W 1951 r. otrzymał imię “Janusza Korczaka”, a w 1954 r. został zmodernizowany. W 1957 r. statek wszedł w skład floty nowopowstałego Przedsiębiorstwa Państwowego “Żegluga Mazurska” i był eksploatowany do 1965 r., po czym został zezłomowany.