Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. podkarpackie › powiat mielecki › Mielec › ul. Wojska Polskiego › Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec) |
1976 , Montaż Dromadera
Skomentuj zdjęcie
Askofer
 Ciekawe ile dzisiaj powstaje tych udanych samolotów. 2022-02-12 13:02:25 (4 lata temu)
do Askofer: Zero. Co prawda jest w ofercie, ale zainteresowanie żadne. Natomiast ciągle można je w Mielcu remontować. 2022-02-12 15:05:46 (4 lata temu)
do Woj11: Zero !!! Podobno to był dobry samolot strażacki i rolniczy . 2022-03-05 03:01:55 (4 lata temu)
do Askofer: Jest nadal. Pamiętaj, że jednak od samego początku, te samoloty były niszowe. Ostatnia ich partia została wyprodukowana w 2008 roku i sprzedana do Chin. 2022-03-05 07:48:25 (4 lata temu)
do Woj11: Niszowe to słowo determinuje ilość błędów jakie popełniano przy podejmowaniu różnych decyzji w gospodarce. Jak by produkowali gwoździe to produkcja była by priorytetowa.Tylko po te niszowe samoloty farmerzy amerykańscy ustawiali się w kolejce bo były tańsze od podobnych amerykańskich. A warunek był taki aby były sprzedawane pod szyldem amerykanskiego importera. Nasi "spece" od gospodarki nie chcieli na to przystać a mieli by czyste dewizy. 2022-03-05 13:46:42 (4 lata temu)
do Askofer: Pisząc niszowe miałem na myśli jego zastosowanie. W Polsce,ze względu na duże rozdrobnienie gospodarstw, jego wykorzystanie do oprysków było mało opłacalne. Stąd na 759 wyprodukowanych sztuk ponad 200 znalazło się w USA gdzie funkcjonują olbrzymie monouprawy.Ten sam powód eksportu do Chin. Pole manewru było ograniczone i to spowodowało też szukanie innej możliwości jako samolotu pożarniczego, 2022-03-05 14:00:33 (4 lata temu)
do Woj11: Właśnie o tym pisałem . Jak w Polsce coś jest NISZOWE to równa się MAŁO OPŁACALNE. Wiadomo że Polska ma rodrobnienie gospodarstw i żaden praktycznie samolot rolniczy nie nadaje się do opryskiwania takich pól No poza może polami PGR-ów. Ale można by produkować dla tych gdzie potrzebują takich samolotów a byliśmy konkurecyjni w stosunku do innych. Podam przykład konstrukcji dziwnej M-15 (BELFEGOR) samolot skonstruowany na zlecenie ZSRR do oprysków ich pól . Konstrukcja dwupłatowa napędzana silnikiem odrzutowym. Wygląda trochę jak AN-2 bez kadłuba. Wyprodukowano tego ok 150 egz wszystkie na eksport do ruskich. Samolot nie spełnił wymagań bo spalał ogromne ilości paliwa w stosunku do takich maszyn jak AN 2 . I tu się opłacało iść w taką niszę ? Wracając do Dromadera to dobrze że znaleziono dla niego pozarnicze zastosowanie i tutaj też jest świetny. Powinni go produkować bo jako jedyny potrafi zrzucać tzw BOMBĘ WODNĄ czyli opróżnić cały zbiornik w ciągu 1 sek. Bardzo udana konstrukcja. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: ssss 2022-03-05 14:32:45 (4 lata temu)
do Askofer: Jak to w RWPG, a rubel transferowy zawsze był korzystny dla jednej strony. W tamtym systemie nigdy nie było logiki. 2022-03-05 14:45:15 (4 lata temu)
do Woj11: Właśnie . Kierowano się ideologią a nie prostą ekonomią. 2022-03-05 14:48:52 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 26 dni |
12 pobrań 8336 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec)
więcej zdjęć (22)
Zbudowano: 1938
Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec), największe zakłady lotnicze w Polsce, ulokowane są w Mielcu w województwie podkarpackim. Powstały w 1938 roku jako Zakład Nr 2 Państwowych Zakładów Lotniczych, w 1999 roku w wyniku restrukturyzacji stały się niezależnym podmiotem gospodarczym. Firma działa w Specjalnej Strefie Ekonomicznej EURO-PARK MIELEC.
Historia:
W 1936 roku w planie budowy COP znalazła się wytwórnia lotnicza w Mielcu, która miała wejść w skład Państwowych Zakładów Lotniczych. Budowę rozpoczęto 1 września 1938 roku, a wiosną 1939 roku mury fabryki opuścił pierwszy samolot PZL.37 Łoś. Żadna z wyprodukowanych maszyn nie wzięła udziału w II wojnie światowej.
Po zajęciu Mielca przez wojska niemieckie, w zakładach remontowano niemieckie bombowce.
W 1949 roku zakłady zmieniły nazwę na Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego – Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Zakład nr 1 w Mielcu, później Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Mielec". Obecnie przedsiębiorstwo nosi nazwę Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o, w skrócie PZL Mielec.
18 grudnia 2006 roku podpisana została umowa pomiędzy ARP a Sikorsky Aircraft Corporation o kupnie 100% udziałów PZL Mielec przez tę drugą, umowę sfinalizowano 16 marca 2007 roku.
Wyroby:
Samoloty:
* Dawniej
o PZL.37 Łoś
o CSS-13
o Lim-1
o Lim-2
o Lim-5
o Lim-6
o An-2
o TS-8 BII Bies
o TS-11 Iskra
o PZL M-15 (Belphegor)
o PZL M-96 Iryda
* Dziś
o PZL M18 Dromader
o PZL M26 Iskierka
o PZL M28 Skytruck
o PZL M28B Bryza
Śmigłowce:
* S-70i Black Hawk Pierwszy w całości wyprodukowany w mieleckich zakładach śmigłowiec S-70i Black Hawk został pokazany 15 marca 2010 roku w Mielcu. Docelowo zakłady mają produkować 20 maszyn rocznie. Koszt jednego śmigłowca wynosi od 17 mln zł do 30 mln zł w zależności od wersji.
Rakiety:
* Dawniej
o Meteor 1
o Meteor 2K
o Meteor 3
Dawniej produkowano także wyroby nie związane z lotnictwem:
* Mikrus MR-300 – polski samochód osobowy produkowany w latach 1957-1960 przez WSK Mielec (nadwozie) we współpracy z WSK Rzeszów (silnik). Wyprodukowano 1728 sztuk.
* AGD
* wagoniki kolejki górskiej
Info [ Wikipedia]
Historia:
W 1936 roku w planie budowy COP znalazła się wytwórnia lotnicza w Mielcu, która miała wejść w skład Państwowych Zakładów Lotniczych. Budowę rozpoczęto 1 września 1938 roku, a wiosną 1939 roku mury fabryki opuścił pierwszy samolot PZL.37 Łoś. Żadna z wyprodukowanych maszyn nie wzięła udziału w II wojnie światowej.
Po zajęciu Mielca przez wojska niemieckie, w zakładach remontowano niemieckie bombowce.
W 1949 roku zakłady zmieniły nazwę na Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego – Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Zakład nr 1 w Mielcu, później Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Mielec". Obecnie przedsiębiorstwo nosi nazwę Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o, w skrócie PZL Mielec.
18 grudnia 2006 roku podpisana została umowa pomiędzy ARP a Sikorsky Aircraft Corporation o kupnie 100% udziałów PZL Mielec przez tę drugą, umowę sfinalizowano 16 marca 2007 roku.
Wyroby:
Samoloty:
* Dawniej
o PZL.37 Łoś
o CSS-13
o Lim-1
o Lim-2
o Lim-5
o Lim-6
o An-2
o TS-8 BII Bies
o TS-11 Iskra
o PZL M-15 (Belphegor)
o PZL M-96 Iryda
* Dziś
o PZL M18 Dromader
o PZL M26 Iskierka
o PZL M28 Skytruck
o PZL M28B Bryza
Śmigłowce:
* S-70i Black Hawk Pierwszy w całości wyprodukowany w mieleckich zakładach śmigłowiec S-70i Black Hawk został pokazany 15 marca 2010 roku w Mielcu. Docelowo zakłady mają produkować 20 maszyn rocznie. Koszt jednego śmigłowca wynosi od 17 mln zł do 30 mln zł w zależności od wersji.
Rakiety:
* Dawniej
o Meteor 1
o Meteor 2K
o Meteor 3
Dawniej produkowano także wyroby nie związane z lotnictwem:
* Mikrus MR-300 – polski samochód osobowy produkowany w latach 1957-1960 przez WSK Mielec (nadwozie) we współpracy z WSK Rzeszów (silnik). Wyprodukowano 1728 sztuk.
* AGD
* wagoniki kolejki górskiej
Info [ Wikipedia]
Leksykon przemysłu
więcej zdjęć (22)
Leksykon przemysłu ma z założenia dokumentować istniejące, upadłe, zlikwidowane, przeniesione, bądź przebranżowione zakłady pracy, z naciskiem na nieistniejące, szczególnie te, które przez dziesięciolecia, będąc trwałym elementem regionu, kształtowały nie tylko jego krajobraz poprzez tworzoną infrastrukturę, ale dając pracę tysiącom, zmieniały stosunki społeczne i polityczne. Do leksykonu można dodawać obok tradycyjnych zdjęć, także skany dokumentów, reklam, etykietek, metek, naklejek etc. Jeżeli to możliwe, to dodane zdjęcia lub skany należy przypisywać do właściwych obiektów na zasadach ogólnych FP. Pomysł utworzenia leksykonu powstał z potrzeby usystematyzowania i skomasowania rozproszonych materiałów, a także utworzenia furtki mającym wątpliwości przy przypisywaniu dokumentów związanych z szeroko pojętym przemysłem.
ul. Wojska Polskiego
więcej zdjęć (23)
Dawniej: Ludowego Wojska Polskiego